中國能源網(wǎng)訊（記者 何海婷） 8月30日，華能新能源江蘇大豐C4國家潮間帶300MW示范項(xiàng)目中間成果發(fā)布會(huì)在釣魚臺(tái)舉行。該項(xiàng)目將是世界上施工技術(shù)難度最高，距離海岸線最遠(yuǎn)，裝機(jī)容量最大的海上風(fēng)電場(chǎng)。華能將打造集潮間帶、潮下帶及近海風(fēng)電建設(shè)為一體的國家級(jí)潮間帶風(fēng)電示范項(xiàng)目。

華能江蘇大豐C4國家潮間帶300MW風(fēng)電示范項(xiàng)目位于江蘇省大豐市東側(cè)的毛竹沙海域，場(chǎng)區(qū)面積約127km2，規(guī)劃裝機(jī)容量300MW，離岸距離約55km,場(chǎng)區(qū)大部分區(qū)域水深約-4~-10米。項(xiàng)目總投資約60億元，風(fēng)電場(chǎng)擬安裝100臺(tái)單機(jī)容量為3MW的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。

華能江蘇大豐C4國家潮間帶風(fēng)電場(chǎng)示范項(xiàng)目選用華銳風(fēng)電科技股份有限公司為風(fēng)機(jī)設(shè)備供應(yīng)商，華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究員為主要勘察設(shè)計(jì)單位，集中了中國最具優(yōu)勢(shì)的電力開發(fā)商、亞洲最大的風(fēng)機(jī)設(shè)備供應(yīng)商以及目前海上風(fēng)電技術(shù)最強(qiáng)的設(shè)計(jì)單位。

據(jù)華能新能源股份有限公司總經(jīng)理趙世明介紹，目前已完成海上測(cè)風(fēng)塔的施工安裝，并于8月15日正式開始測(cè)風(fēng)，從6個(gè)高度分別測(cè)量風(fēng)速、風(fēng)向、溫度和濕度。8月18日，收到第一批實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，至此開始正式測(cè)風(fēng)。

華能新能源股份有限公司副總經(jīng)理何焱表示，由于潮間帶海上風(fēng)電在世界尚無先例，在歐洲也無經(jīng)驗(yàn)借鑒。在華能集團(tuán)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，積極探索潮間帶海上風(fēng)電的各項(xiàng)技術(shù)，提出了經(jīng)濟(jì)可行的施工方案。該項(xiàng)風(fēng)電工程施工方法的提出，為大規(guī)模開發(fā)潮間帶風(fēng)電資源提供了示范。水陸兩棲專用履帶運(yùn)輸車采用寬履帶設(shè)計(jì)，可滿足潮間帶風(fēng)電設(shè)備的交通運(yùn)輸，與混凝土攪拌站、打樁機(jī)等組合使用。可滿足風(fēng)電基礎(chǔ)灘涂施工的需要，解決了一般陸地灘涂施工的需要，解決了一般陸地灘涂行走，一般海上運(yùn)輸船舶需滿足最淺吃水深度等難題。

由于潮間帶淤泥很厚，普通吊裝設(shè)備停留30秒就會(huì)陷進(jìn)去。就如何適應(yīng)潮間帶施工，解決灘涂施工等技術(shù)難題，華能會(huì)同華銳，華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院認(rèn)真謀劃，精心研究，提出來焊接沉箱結(jié)構(gòu)的工裝平臺(tái)。趙總指出，焊接沉箱結(jié)構(gòu)的工裝平臺(tái)拼接后作為施工平臺(tái)可以自由升降，可滿足潮間帶吊裝機(jī)安裝的需要，解決了灘涂區(qū)域設(shè)備吊裝的技術(shù)瓶頸。目前裝用履帶運(yùn)輸車，沉箱結(jié)構(gòu)施工平臺(tái)等一系列專業(yè)施工設(shè)備已制造完畢，并在8月26日運(yùn)抵江蘇，已經(jīng)開始試驗(yàn)性作業(yè)，率先為探索2m水深一下潮間帶施工技術(shù)邁出實(shí)質(zhì)性步伐。

華能大豐C4國家潮間帶風(fēng)電場(chǎng)示范項(xiàng)目建成后，代表了海上風(fēng)電的國際先進(jìn)水平，將是我國海上風(fēng)電技術(shù)水平上升到一個(gè)新的高度。借由這個(gè)示范項(xiàng)目，探索我國未來海上風(fēng)電的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、施工標(biāo)準(zhǔn)以及潮間帶工程施工規(guī)范。我國希望通過示范項(xiàng)目帶動(dòng)整個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，進(jìn)一步走向深海平臺(tái)。