8月份，國(guó)投京唐港的運(yùn)行情況可概括為：煤炭庫(kù)存增加、鐵路調(diào)入量上漲、來(lái)港船舶增多、煤炭?jī)r(jià)格下降。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

第一，煤炭庫(kù)存情況：本月國(guó)投京唐港煤炭日均場(chǎng)存為180.8萬(wàn)噸，較7月份增加了29.8萬(wàn)噸，同比上漲19.7%。截止到8月31日下午5點(diǎn)，國(guó)投京唐港煤炭庫(kù)存為175.2萬(wàn)噸。

第二，鐵路調(diào)入量：據(jù)統(tǒng)計(jì)，本月共調(diào)入426大列，43466車，計(jì)347.5萬(wàn)噸，日均卸1402車，計(jì)11.2萬(wàn)噸，累計(jì)卸車量較7月份增加 15.2萬(wàn)噸，同比上漲4.5%。其中8月3日卸車數(shù)量為本月最多，共2001車，計(jì)16萬(wàn)噸；8月13日卸車數(shù)最少為984車，7.9萬(wàn)噸。

第三，港口裝船量：據(jù)統(tǒng)計(jì)，本月共裝船328萬(wàn)噸，日均裝船10.6萬(wàn)噸；裝船量與7月份持平，其中8月3日裝船量最多，為13.8萬(wàn)噸。

第四，來(lái)港及預(yù)到船舶：本月下錨船舶共計(jì)609艘，預(yù)到206艘，日均下錨船舶為19艘，預(yù)到7艘；其中單日下錨船最多為26艘，單日下錨船最少為15艘；單日預(yù)到船最多為13艘，單日預(yù)到船最少為3艘。本月下錨船舶數(shù)量較7月份增加231艘，同比上漲61.1%，上漲幅度較大。

第五，煤炭?jī)r(jià)格：從7月底到8月末，僅此一個(gè)月時(shí)間，京唐港煤炭?jī)r(jià)格呈三周下滑一周穩(wěn)定態(tài)勢(shì)，三周共下滑了20元，下滑幅度較大。截止到8月24日，秦皇島煤炭網(wǎng)價(jià)格頻道發(fā)布的京唐港市場(chǎng)動(dòng)力煤報(bào)價(jià)為： 5800大卡：765-775元/噸；5500大卡：720-730元/噸；5000大卡：620-630元/噸；4500大卡：545-555元/噸。

8月的最后一周，港口錨地船舶和預(yù)到港船舶增多，這一周來(lái)的煤炭交易量有所增多，下游企業(yè)煤炭需求量有所增加，拉煤積極性有所提高。華東地區(qū)上海、浙江等?。ㄖ陛犑校┎糠蛛姀S庫(kù)存普遍下降了2-3天，尤其大唐電廠受塔山煤礦檢修的影響，煤炭供給數(shù)量減少，大唐所屬沿海電廠存煤可用天數(shù)下降到10天左右，為此，采購(gòu)煤炭積極性增強(qiáng)， 煤炭供求開(kāi)始活躍。

9月份，大秦線將進(jìn)行為期20天的檢修，此次檢修將會(huì)直接影響港口的煤炭調(diào)入，鐵路部門將集中車流保證煤炭調(diào)進(jìn)港口。預(yù)計(jì)國(guó)投京唐港的煤炭庫(kù)存會(huì)持續(xù)走高。