9月8日，在青島董家口港區開發建設現場了解到，自2009年3月1日《青島港董家口港區總體規劃》獲得交通運輸部與山東省政府的正式批復，同年5月31日董家口港區開發建設全面啟動以來，港區入駐項目總投資額現已超過200多億元。

據了解，董家口港區具有得天獨厚的深水資源和特有組合優勢，從開發建設之初就走了一條有別于傳統港口的新路，港區的定位不是單純進行貨物裝卸的中轉站，而是將依托港區深水碼頭優勢，建設布局合理、裝備先進、配套完善的現代物流服務設施體系，大力發展現代物流業，全力打造物流成本洼地，擴展港口功能，力爭從運輸節點向全方位增值服務中心發展，成為物流、人流、資金流、信息流的聚集地，推動港區經營多元化，帶動相關產業發展，盡快建成集現代碼頭業務、物流園區、保稅園區、臨港產業、期貨交割、金融商務等為一體的國際物流中心，并將綠色、低碳理念貫穿于整個港區開發建設過程中，旨在建設一個真正意義的第四代國際深水大港。

基于此，關系港區發展質量和速度的招商引資工作推進迅速，目前入駐項目總投資超過200多億元，建成后將至少形成1億噸吞吐量。總投資97億元的中石化LNG項目已獲得國家發改委批準，近期舉行開工儀式，建成后將成為山東地區LNG惟一接卸點；世界500強企業，全球五大獨立能源貿易公司之一的瑞士摩科瑞原油碼頭項目在積極洽談中，擬建設45萬噸級原油泊位和500萬噸的原油罐區，建成后將成為東北亞最大的大宗原材料物流中心；總投資40億元的青島港集團40萬噸級礦石泊位項目將于年底具備靠泊條件，成為國內惟一可停靠40萬噸級貨船的泊位；總投資40億元的新加坡萬邦集團40萬噸級礦石泊位項目在辦理前期審批手續，建成后將實現輻射日韓及國內周邊港口的礦石水水中轉業務；總投資11億元的華能集團煤炭及通用泊位項目，一期3.5+5萬噸兩個泊位年底將實現試運營，二期工程正在開展前期工作；總投資16億元的大唐集團煤炭泊位項目已成立項目公司，預計下半年開工，建成后將成為大唐集團沿海電源點煤炭運輸配送中心；與香港現代貨箱及和記黃埔兩家公司也已達成初步合作意向。