在過去的一周時間內，國際煤價與國內煤價呈現出各自不同的走勢，國內煤價以中轉地煤價為例，上一周秦皇島港動力煤價繼續出現了小幅下滑，而國際市場上，澳大利亞與南非煤價均有所回升，歐洲煤價維持穩定。

中投顧問能源行業研究員任浩寧指出，首先從國內市場來看，目前國內煤炭市場已經接近夏季消費旺季的末期，整個行業面臨著階段性的調整，因而煤炭價格下滑屬于正常現象，同時因為今年夏季煤炭市場交易較為平穩，各港口煤炭場存處于相對高位，因而后期的去庫存任務相對較為嚴峻，以秦皇島港為例，截止到9月7日，秦皇島港煤炭庫存為734.8萬噸，相對于今年四五月份的低庫存來說，這個庫存量已經非常高，加之最近受到熱帶風暴以及大風大霧天氣的影響，港口封航時有發生，這對于港口煤炭出貨來說具有較大的壓力。9月6日，秦皇島港受大霧天氣影響封航近10個小時，當日煤炭調出量降至48.6萬噸。

從國際市場上來看，澳大利亞以及南非煤炭價格繼上周上漲之后，本周漲勢持續。澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格本周上漲2.87美元/噸至93.9美元/噸，上漲幅度為3.15%，而南非理查茲港動力煤價格也繼續維持小幅上升的趨勢。歐洲ARA動力煤市場價格本周維持平穩，徘徊在91.5美元/噸左右。亞洲煤炭市場價格上漲主要因為受天氣的影響，印度以及日本煤炭需求有所上升，同時國際石油價格已經開始維穩，這對于煤炭價格的走勢具有積極的意義。另外，前一段時間國際海運價格發生了較大幅度的下滑，這也一定程度上促進了煤炭海運量的恢復。

中投顧問研究總監張硯霖指出，近期國際煤炭市場特別是亞洲煤炭市場的煤炭價格持續恢復上漲對于我國國內煤炭市場具有較為積極的意義，目前國內煤炭市場面臨著去庫存的任務，一旦國際煤炭市場價格大幅低于國內煤炭市場價格，就會進一步加大國內煤炭行業去庫存的艱巨性。近期，國際市場上煤炭價格的上漲將會促進國內煤炭庫存的消化。

中投顧問發布的《2010-2015年中國煤炭工業投資分析及前景預測報告》指出，9月份屬于傳統的煤炭消費淡季，因而國內主要的煤炭企業也會相應的對煤炭產量進行調整，減少市場壓力，同時，北方煤炭運輸主通道大秦線也會進入檢修期，因而港口的煤炭調入量將會有所減少，這些因素對于國內煤炭市場去庫存都具有積極的意義。