一場強制性限電風潮正在各地涌動。隨著"十一五"末期的臨近，尚未完成節能減排任務的地方心急如焚，紛紛采取強制性限產、限電措施。如此興師動眾，是因為今年的節能減排任務相當艱巨。"十一五"規劃提出單位國內生產總值(GDP)能耗降低20%左右的目標。前四年全國單位GDP能耗累計下降15.61%。不過，由于一些地方高耗能、高排放行業增長過快，今年上半年全國單位GDP能耗同比不降反升0.09%，全國有7個地方單位GDP能耗也出現上升。這就使得今年下半年，必須完成降耗4.48%的目標。沖刺節能減排目標迫在眉睫，地方政府將工作重心從上半年的保增長，轉而采取空前嚴厲的手段限制產能，節能降耗，鋼鐵、水泥、煉鋁等"兩高"行業成為限電主要對象，受此影響，作為上游的煤炭市場再起波瀾。傳統淡季強制性限電，動力煤市場不堪重壓 據卓創探析，雖目前國內直供電廠庫存有所下降，但港口庫存并未出現大幅回落，而是出于合理偏上的水平。截止到9月9日，作為國內動力煤市場風向標的秦皇島港在崗煤炭庫存為785.4萬噸，其中內貿10.8萬噸，外貿774.6萬噸；廣州港和徐州港也在260萬噸和120萬噸的高位。9月份隨著氣溫下降，民用電需求回落，動力煤市場步入傳統的需求淡季，加上各地強制性限電力度空前之大，電煤需求回落，價格面臨較大的下行壓力。供應方面，雖前期煤礦整合對煤炭供應能力有所影響，但國內煤炭原煤產量適中保持一個穩步增長的態勢，從下圖中可以看出，2010年產量相比09年是在穩步增長的。已進入2010年下半年，各大煤企要完成年度生產任務，卓創預計下半年全國煤炭產量繼續保持增長態勢。在下半年節能減排力度進一步加大的背景下，動力煤市場面臨供過于求的困境。卓創了解到，各地強制性限電措施對煤炭需求影響已經顯現。作為全國動力煤市場風向標的秦皇島港，本周各熱值動力煤價格再次下跌5元/噸，降幅達7%;本月神華、中煤的價格也小幅下調，神華下調10元/噸，現5500大卡動力煤平倉價710元/噸，中煤5500大卡動力煤平倉價725元/噸，下降15元/噸。　

尚未走勢弱市的焦煤行業前途未卜進入9月份，節能減排進入攻堅階段，作為六大高耗能行業的鋼鐵產業首當其沖，繼江浙地區對鋼鐵企業實行限電后，鋼產量第一大省--河北也掀起節能風暴。作為上游的焦煤行業，鋼鐵公司在尚未走出弱勢狀態的情況下，力穩煤價顯得有些力不從心。

卓創探析，四月中旬開始，隨著房地產調控、人民幣匯率改革、鋼材出口退稅調整等一系列宏觀政策的相繼出臺，國內鋼鐵市場從年初的"開門紅"快速步入低迷態勢，受此拖累，焦煤市場長期處于低迷態勢，各礦庫存壓力較大，依靠加大優惠措施、降價來拉動市場，但在鋼焦企業大幅限產背景下沒有明顯效果。隨著8月份鋼材行情好轉，三大鋼企上調9月份鋼材出廠價格，低迷的焦煤市場信心得到一定的恢復，但淮北、峰峰、西山煤焦、開灤集團等主產焦煤企業價格并未作出調整，市場謹慎心理較重。在此情況下，鋼鐵產限產、落后產能淘汰力度進一步加大焦煤需求勢必受到影響，給尚未走出弱勢的焦煤市場蒙上了一層陰影。