今天下午3時35分，帶電熱滑列車組從粵海鐵路?？诨疖囌鹃_出，標志著東環鐵路具備電力動車組運行條件，這也是海南“和諧號”動車組上軌運行的最后一道試驗工序。隨后，動車組將正式登上海南東環鐵路開始聯調聯試。

列車由3節車廂組成，前面是一節電力試驗機車、中間是一節內燃機車、后面是一節數據采集車廂。前面的電力試驗機車頂部的受電弓，掛在鐵路電力接觸網上滑行。

據了解，此前，東環鐵路已進行了3次冷滑試驗，全部順利通過。相關技術人員介紹，冷滑試驗檢測，就是檢測列車在接觸網不帶電情況下上軌運行進行檢測。熱滑試驗檢測，就是在接觸網送電開通的情況下，由檢測車對接觸網現狀進行檢測。這一冷一熱兩大試驗的目的，就是確保電氣化鐵路投入使用后的安全運行。 

據悉，今天下午從?？陂_出的首列熱滑試驗列車，當晚11時安全返回到粵海鐵路海口火車站，第一次熱滑試驗順利完成。

又訊（記者吳棉 通訊員但漢求 賀玉琴）9月15日上午9時，東環鐵路電氣化接觸網在瓊海市送電成功。

在首次進行的熱滑試驗中，全線電動車組受電弓沿線取流通暢，弓網關系良好，電源穩定可靠，為東環鐵路的正式開通奠定了堅實的基礎。

據了解，承擔電氣化施工的中鐵電氣化局集團作為系統集成商之一,擔負著全線的電氣化接觸網、電力、牽引供電及相關房建工程的材料設備供應、施工安裝、系統集成、調試、竣工試驗、修復缺陷等工作。