據廣州海關16日發布的統計數據，2010年1至8月，經廣東口岸進口煤1914.5萬噸，比去年同期增長12.9%；價值15.1億美元，增長46.7%；進口平均價格為78.9美元/噸，上漲29.9%。

隨著夏季用電高峰的過去，8月份進口煤回落，當月進口219.5萬噸，同比下降12.7%，環比下降16.8%；與此同時，進口均價仍在高位運行，7月份達到83.4美元/噸，為2009年以來最高值，8月份高位小幅回落，達80.4美元/噸，同比上漲27.9%，環比下跌3.6%。

1至8月，經廣東口岸自東盟進口煤1591.9萬噸，增長40.9%，占同期經廣東口岸進口煤總量的83.2%；其中自印度尼西亞進口1070萬噸，增長2.7倍；自越南進口517.5萬噸，下降38.4%。同期，自澳大利亞進口181.9萬噸，下降59.5%，占9.5%；自俄羅斯進口108.6萬噸，增長5.5%，占5.7%。

海關分析說，水力發電大幅增加、國家宏觀調控和節能減排效應顯現、越南煤價大幅上漲是廣東進口煤量有所回落的主要原因。

值得關注的是，全球經濟復蘇，國際煤炭需求增加，未來面臨高煤價的可能加大。中國已由煤凈出口國轉化為凈進口國，并且對進口煤的依賴度不斷上升。同時、韓國、日本、中國以及印度等國經濟復蘇情況較好，煤炭需求快速增加。今年1至6月份，韓國、日本、中國分別進口煤炭為9036萬噸、5682萬噸以及8109萬噸，與去年同期相比，分別增加21%、22%以及70.6%。