9月21日，安徽合肥市新能源汽車領導小組辦公室在合肥供電公司主持召開的審查會上通過了《合肥市電動汽車充電設施技術標準》，這一標準將作為合肥市電動汽車充電設施建設依據。

安徽合肥是中國私人購買新能源汽車補貼5個試點城市之一，在新能源汽車的開發上起步較早，奇瑞汽車、江淮汽車以及安凱客車在新能源汽車領域有著不錯的基礎。

今年6月，合肥市政府出臺了《合肥市私人購買新能源汽車補貼試點實施方案》。力爭利用三年時間推廣純電動轎車14500輛、插電式混合動力轎車8000輛，完成20座充電站、4座換電站、22500個充電樁以及回收、維修等配套設施的建設任務。

根據國家電網公司的規劃，合肥供電公司將于11月底建成投運瑤海公交停保場、邵大郢和義興等3座電動汽車充電站，總容量約6000千伏安，以確保滿足今年年底合肥150輛新增電動公交車運營的充電需求。

本次審查由合肥市科技局、合肥市質量技術監督局、安徽大學、安徽省電力公司、國網電力科學研究院、安凱股份有限公司、安徽安凱國軒新能源汽車科技有限公司等單位參加，審查了電動汽車充電設施技術標準中的《合肥市電動汽車充電設施建設技術導則》、《合肥市電動汽車充電站通用要求》、《合肥市電動汽車充電站供電系統規范》等七項標準編制情況。

目前中國尚無統一的電動汽車充電設施統一標準。電動汽車充電設施建設的兩大主力 國家電網公司與南方電網公司都采取了各自的標準。

此外，中石油、中石化、中海油等三大石化巨頭也將參與到充電設施的建設中來。