2010年9月，江蘇省成立了智能電網產業聯盟（下稱智網聯盟）。智網聯盟由國電南瑞、亨通集團等16家單位聯合發起、50多個企業加盟，幾乎囊括了江蘇省智能電網上下游產業鏈上的所有精英。

在此之前，北京中關村的數十家企業已經成立了智網聯盟。

“智網聯盟”之外，全國的電力設備制造企業都在為智能電網產業化的商機磨刀霍霍。

在中國的沿海地區，智能電網方興未艾。位于浙江的小城海鹽縣已經宣布，12.7萬用電客戶即將全部更換完智能電表，海鹽成為中國第一個“準智能電網城”；天津市已開始為全市417萬戶居民免費換裝智能電表……

2009年5月，國家電網公司（下稱國家電網）對外宣稱，中國要建設“以特高壓電網為骨干網架，各級電網協調發展，具有信息化、自動化、互動化特征”的“堅強智能電網”。

在年初的政府工作報告中，國務院總理溫家寶8次提及電力問題，明確表示“要加強智能電網建設”，這被業界廣泛理解為智能電網已經被提升為國家戰略。

按國家電網的規劃，“堅強智能電網”建設周期橫跨12年；到2015年，國家電網直供直管經營區域用電信息采集覆蓋率將達到100％；國網公司內部人士說總投資“初步預計3.45萬億元”。2009年到2010年底，是該工程的規劃試點階段。

作為事關國計民生的重要基礎設施，電網網架“堅強”是應有之義；但電網既“堅強”又“聰明”，其難度不言而喻。

目前，人們能預估的是，“堅強智能電網”一旦建成，將在方方面面影響中國——真正的智能電網，將是一個龐大的技術、產業、政經綜合體，囊括從發電到用電的所有電力環節，可能帶動新材料、高端設備研發、清潔能源、節能減排等多行業發展，同時涉及能源布局乃至國家能源安全。

搶跑“智網”

隨著智能電網項目招標和建設工作的推進，地方政府和企業的投資熱情一步步高漲；智能電網正在帶動上下游產業形成龐大的“智網產業鏈”

3萬億以上。

在接受《財經國家周刊》專訪時，國家電網相關負責人明確表示：未來10年里，智能電網預計年均投資約3000億元。而在業內專家看來，國家電網的投入資金將拉動十倍乃至百倍的資金跟進。

“智能電網建設將成為未來5~10年中國經濟增長的超級引擎。”中科院首席能源專家武建東接受《財經國家周刊》采訪時表示，“其投資拉動效應將使GDP每年至少因此增加一個百分點。”

首先感知這一利好的是股票市場。2010年上半年，滬深指數下跌28%，而智能電網板塊指數僅僅下跌2.4%，板塊中的“龍頭”更是逆勢大幅上揚。

按照國家電網的發展規劃，2009年、2010年不過是智能電網的“規劃試點階段”，主要工作是制定規劃和相關標準，這一階段的投資寥寥無幾。而即將到來的2011年~2015年，則是智能電網計劃的“全面建設階段”，這一階段的投資金額接近2萬億元。

“我們判斷這個規劃一旦實行，將產生巨大的市場蛋糕。”一位參與智網聯盟的企業家說，“爭奪戰已經開始了。”

地方“搶跑”

國家關于智能電網的規劃尚在醞釀之中，但地方政府已經提前“搶跑”。

5月初，江蘇省公布《江蘇省智能電網產業發展專項規劃綱要（2009~2012年）》，提出要以智能電網建設帶動智能電網產業、以智能電網產業發展促進智能電網建設的發展思路。江蘇省設定每年在智網的投資200億元，到2012年、2015年智能電網產業總產值分別突破1500億元、3000億元的宏大目標。

江蘇省經信委電力處一官員明確告訴《財經國家周刊》，省政府高層希望分散的電力裝備制造業能形成產業集聚效應。

5月12日，上海推出《上海推進智能電網產業發展行動方案(2010~2012年)》。根據方案，上海將新能源接入與控制、智能變電站系統及智能設備、電力儲能、智能配電網與智能用戶端等作為智能電網的重點發展方向。力爭到2012年培育3~5家智能電網行業的龍頭企業，形成有競爭力的智能電網產業集群，產業規模達到500億元。

江蘇和上海的“搶跑”引來共鳴。《財經國家周刊》記者在采訪中獲悉，山東、河北、浙江等省已經先后啟動智能電網發展規劃工作。

“不能落后。”山東省發改委內部人士透露，“省政府已經責成國家電網山東分公司擬定全省智能電網規劃綱要。”

事實上，國家電網山東分公司已經初步完成了《山東電力集團智能電網發展規劃（審議稿）》，但相應投資遠低于江蘇和上海。

“山東省智能電網的建設與投資應與其經濟大省的地位相符，在智能電網方面的年投資不能少于江蘇。”上述山東發改委的人士透露，山東方面也希望推動山東與國家電網簽訂類似于上海模式的戰略合作協議。

比省級政府更先行動的是城市。早在2009年，江蘇揚州已經與國家電網接洽，希望將該市打造成中國第一個智能城市。

“我們覺得目前建設智能城市不切合實際，所以婉拒了。”國家電網一位專家說。

但這并沒有打消揚州發展智能電網產業的積極性。2010年4月，揚州建立“江蘇省智能電網產業基地”，這是全國第一個興建的智能電網產業基地，雖然這一基地目前大部分是個空殼，但揚州市政府已經明確指定了打造“千億級智能電網產業基地”的具體目標。

揚州市各個區縣也進行著自己的智能產業基地規劃。寶應縣以寶勝集團為依托，發展智能電纜電線；邗江則以風電設備制造為主，打造電力電氣設備集團；江都則規劃建立以電力金具為主的特色產業園區；就連高郵菱塘回族鄉也在6月建設了一個智能電網產業基地，主推風力發電、生物智能發電和儲能技術。

國網電科院副總工程師姚建國曾經就智能電網建設專程去過揚州。“效果不是很理想，他們更多還是從發展當地產業的角度去考慮。”

揚州式的“搶跑”還在復制。5月7日，浙江溫州出臺電氣產業發展新規劃，計劃依托智能電網建設的逐步推進，用兩年時間將溫州建成“國際電氣城”，年產值達到千億元；河南省平頂山也擬定了“中原電氣城”的藍圖，其目標是到2015年整個智能電網產業鏈實現年產值600億元……

“資本市場現在已經嚴重過熱了，市場透支，實際上并沒有這么多機會。”國家電網公司智能電網部主任王益民說。

中國電力科學院的一位主要負責人告訴《財經國家周刊》，隨著智能電網項目招標和建設工作的推進，地方政府的熱情還將進一步高漲；這些熱情雖然略顯草率，但是在地方看來，近4萬億的投資對地方政府而言無疑是拉動經濟增長的巨大動力。

企業“黃金十年”

“我不是在北京，就是在濟南，要么就是在北京到濟南往返的路上。”深圳浩寧達（002356，SZ）總經理王榮安告訴記者，國家電網的智能電表招標是委托國家電網山東分公司進行，穿梭在北京和濟南，已是他的工作常態。

自2009年12月第一次智能電表招標以來，智能電表、信息采集器等配套設施的招標已經成為行業企業的第一塊“唐僧肉”。一批電表企業蜂擁而至，先下手為強的浩寧達，已經有所斬獲。

9月2日，浩寧達發布公告：公司中標國家電網公司招標采購智能電表項目，中標總數量31.3萬只，總金額9596.17萬元，中標金額占公司2009年度營業總收入的35.70%。

當日，浩寧達漲停。

浩寧達是在今年7月國網進行的2010年第二輪招標中中標的。在這次招標中，國網共招標智能電表188萬只，包括浩寧達、深圳科陸、寧波三星、長沙威勝、煙臺威思頓等15家廠商中標。

浩寧達證券事務代表李麗告訴《財經國家周刊》記者，這已是浩寧達年內第二次中標智能電表，2010年7月初在國網的第一批智能電表競標中，浩寧達中標電表69.80萬只，中標總金額1.24億元，占公司2009年度營業總收入的39.41%

兩次投標中標，一年溫飽無虞。這也讓浩寧達加大智能電表產能擴張，到2012年，該公司智能電表的年生產能力將由目前的58萬臺提升至188萬臺，增長幅度近240%。

整個電表行業都在重復著浩寧達式的擴張。國家電網已經進行了三次針對智能電網的招標，先后招標智能電表271萬塊、信息采集器32萬塊，涉及金額6.2億元，中標企業共計37家。

這僅僅是開始。智網專家武建東的《中國智能互動電網發展戰略報告》中預計：在我國智網建設中，未來5年至少需要更換2.4億塊智能電表。而按照國家電網的計算，這一領域的采購額將達到600億元。

在智能電網投資中，高壓、超高壓和特高壓設備占絕對權重。但是，該市場因為技術壁壘、行業進入和資金門檻都很高，和競爭激烈的配電市場不同，其呈現出明顯的寡頭競爭格局。

中國西電集團是中國大型輸變電設備成套的巨頭，在堅強智能電網“熱身賽”中，已經斬獲頗多。

中國西電（601179.SH）董秘田喜民告訴《財經國家周刊》，上個月，國網剛公布了2010年智能電網第一批集中規模招標結果：變壓器、組合電器和避雷器的各4個包，西電都拿走一半；而惟一的電抗器包，也花落西電。除了西電，國電南自、國電南瑞、許繼電氣、特變電工等多家設備商也多有中標。

根據規劃,“十二五”期間將新建智能變電站8000座，“十三五”期間新建智能變電站7700座，可謂“市場無限”。

與智能電表相比，智能變電站是“大買賣”。國家電網山東分公司提供的數據顯示，目前正在實施的淄博李家110kv升級改造項目總耗資2410萬元，而濟寧黃屯新建110kv智能變電站項目總投資約5800萬元。

與智能電表主要集中于民營企業相比，盯住智能變電站的大都是行業巨頭。《財經國家周刊》記者在采訪中獲悉，展開智能變電站研發和攻關的企業除了國網麾下的許繼和平高之外，華為、天威保變、GE、西門子等中外行業巨頭也都摩拳擦掌。

“堅強智能電網的投資重點集中在光伏并網、安全監控、智能變電站等領域，這都是我們的強項。”南瑞內部人士透露，在智能電網的萬億“蛋糕”中，南瑞能“切”下來的逾千億之巨。

廣發證券認為，按照國網的規劃，從下半年開始，大量智能變電站項目將陸續開始招標，“涉及的數量大幅增加,設備范圍也開始擴大,我們堅定認為,二次設備廠商已經進入‘黃金十年’的發展期。”

認準“黃金十年”的不僅僅是電力企業，巨大蛋糕的誘惑下，一些科技企業也紛紛“改行”，投入智能電網的大潮中。

“公司目前已經全面涉足包括智能電表業務在內的智網業務。”8月30日，中國航天科工總經理謝偉良接受《財經國家周刊》記者電話采訪時明確表示，航天科工集團的智能電網項目論證評審早在2010年5月已經獲批。而其目標更是雄偉：通過智網十年規劃，打造超百億的智網產業集團，力爭在電力領域再造一個行業龍頭。

家電革命

9月2日，海信電器數字家庭開發部軟件所所長趙建立現場演示其數字家庭時，多次因網絡速度原因卡殼。

“還是受制于網絡。”趙解釋說，目前連接家庭中各電器的是無線網絡，傳輸只能達到250K左右，而一旦智能電網的光纖接入，這一速度將增至60~90兆，“屆時的智能效果將非常好。”

智能電網正在促進一場家電和家居革命。

三星經濟研究院產業組首席研究員邱罡認為，智能電網將助跑三網融合，由智能電網的興起所帶來的多網融合局面，將引發商業模式的轉變和企業發展方式的轉變。

這一轉變正在家電和家居領域悄然發生，兩個受智能電網影響而加速形成的千億產業正在醞釀。海爾智能家電公司企劃部經理朱旬說，隨著智能電網的介入，智能家電的功能將得到充分釋放，未來三五年之內智能家電市場會形成一個比較大的市場容量。

十年前，包括海爾、海信在內的國內品牌也早已著手開發智能家電。

海爾的智能冰箱不僅可以儲存食物，而且可以通過與網絡連接，實現了冰箱與冰箱里的食品、與超市的食品、與人類之間自由溝通；其智能洗衣機具有自動識別電網負荷、洗滌劑品類、衣物布質、自來水水質及污垢的臟污、家庭水電費的管理、網上購物等功能。

但當時的智能家電基本沒有銷售空間，產品也僅僅局限于展覽會。以海爾集團為例，該公司早在2005年就為所有家電產品預留有可隨時升級為智能家電的智能接口，但時至今日，智能家電仍未成為市場的主流產品。

2009年，海爾集團智能家電的銷售額為5.2億元，而海爾集團當年的銷售總額為1243億元，智能家電所占比重不足0.5%，智能家電部也成為海爾集團旗下最羸弱的部門。

最先開發出智能家居的海信集團同樣面臨銷售尷尬。目前，該公司的智能家居僅僅局限于一些高端家庭，“如果沒有海信地產的配套介入，整個智能家居的銷售情況將慘不忍睹。”

目前，國家電網正在全國范圍內進行包括“電力光纖到戶”在內的智能電網試點，“電力光纖到戶”為智能電網跨界三網融合奠定了基礎，融合后的光纖不僅可以輸送電能，而且還可以搭載互聯網、電信、廣播電視信號和物聯網的需求，而這也將催生更為全面的智能家居和智能家電服務。

國脈物聯網技術研究中心的報告顯示，到2015年，中國智能家居的市場規模將達到1240億元。

這一預計規模讓海信無限欣喜，并制定了近期發展規劃：2010年下半年，與國家電網聯合制定行業標準；2011年，聯合建立樣板房和示范工程，爭取政府的政策支持……

試圖借智能電網開辟新市場的家電企業比比皆是。2009年3月，海爾集團與國家電網旗下的國網信通簽訂戰略協議，全面啟動智慧用電計劃。同時，海爾集團將智能家電列為戰略發展方向，僅研發人員就多達260多人，2009年，這個團隊共拿到研發經費3億多元。

朱旬認為，三網融合下的電器變革正在發生，這將導致智能電網下的家電發生本質變化，比如電視將不僅僅只有電視信號顯示器的功能，它甚至可以具備與電視臺互動、網絡溝通、控制整個家庭的家電工作狀態等多種功能。

“智能家電將覆蓋所有的家電領域，未來三五年，智能家電增長五六倍不成問題。”中國家電協會副秘書長陳鋼說。

智能電網“電力光纖到戶”將催生智能家居和智能用電，用戶將大量需求復合智能電網技術標準、可報告用電信息、具備遠程控制等功能的家電產品，家電廠商應該在家電研發方面做好準備。

40萬億元的產業鏈

智能電網正在帶動中國經濟形成一個全新、龐大的“智網產業鏈”。

“雖然無法準確計算智能電網對每個領域帶來的具體經濟效益，但可以肯定的是，智能電網將是一項涉及多領域、跨行業乃至全社會理念轉變的龐大系統工程。”中國電科院副總工程師蔡國雄告訴《財經國家周刊》。

這一巨大蛋糕已逐漸被切開。2009年12月，國家電網首次開始組織針對智能電網的項目招標。當年12月9日，國家電網山東分公司承擔了首批次83萬塊電表項目招標。2010年4月和7月，國家電網又組織了兩次項目招標，招標涉及智能電表、信息采集器，合計金額6.2億元。

“未來（從智能電網）獲益最大的應該是新能源發電。”電監會副主席王野平說，尤其是此前受制于并網難題的風電、光伏發電將會獲得足夠的發展空間。

在此之前，電網甚至成為可再生能源發展的瓶頸。中電聯的統計數據顯示，由于風電會對電網產生諧波污染、電壓波動及閃變等問題，風電并網難題一直困擾風電企業，2008年，中國風電因此至少1/3以上的風機在空轉，當年全國風電總裝機容量分別為624.6萬千萬，太陽能發電則幾乎為零。

《財經國家周刊》從國家能源局了解到，即將出臺的《新能源產業戰略規劃》對2020年風電、太陽能等新能源發電的目標大幅調整，調整后的幅度分別為1億千瓦和2000萬千瓦。中投顧問能源行業首席研究員姜謙認為，依照規劃，僅風電行業的投資就將超過1萬億元。

發改委能源所一位專家表示，國家能源局是在“押寶”智能電網，脫離了智能電網而確立的新能源戰略只能是紙上談兵。國家能源局無疑也注意到這一點，其《新能源產業戰略規劃》的時間節點與智能電網完全吻合。

另一個將因智能電網而受益巨大的將是電動汽車。8月3日，發改委牽頭起草的《新能源汽車產業規劃（草案）》首度曝光，根據草案，中央政府未來十年將分兩個階段、集中投資1000億元，換取新能源汽車產業化和市場規模達到世界第一。

北京電力公司總經理朱長林認為，預計到2020年，在智能電網相關技術的帶動下，中國電動汽車的保有量將達到3000萬輛。按照每輛車5萬元計算，至少將帶來15萬億的經濟收益。

智能電網不僅可以保障電動汽車有序充電，而且可以通過分時電價政策引導客戶調整充電操作，而隨著電池技術的突破，電動汽車甚至將成為引動儲能單元，并最終成為智能電網的一部分。

這些都僅僅是“智網產業鏈”的一角。按照國家電網對于智能電網的規劃綱要，智能電網的輻射范圍相當廣闊，包括新材料、電力電子元器件制造、電池制造、新能源發電、鋼鐵制造、通信設備、智能家電、電動汽車、智能家居等上下游產業，而后續還將衍生出諸如智能城市、智能交通等更多新的產業。

隨便哪一個產業，未來的發展空間都在千億以上，國網電科院副總工程師姚建國說。

“30年后，中國智能電網的規劃和建設將實現產值40萬億元產值。”中國電力科學院電工所所長肖立業認為，智能電網的建設將成為中國經濟推動內需體系轉型的戰略機遇，起碼將帶動上下游近百個行業領域的創新發展。

未來10年，一個因智能電網而帶動的宏大產業鏈條正徐徐展開。