為打好“集中修”施工攻堅戰，太原工務機械段干部職工不顧疲勞、連續作戰，從9月17日南同蒲施工結束后，日夜兼程50多個小時，長途轉場到大秦、北同蒲線各施工點，把中秋節對親人的思念埋在心底，忘我地奮戰在施工第一線，誓奪“集中修”施工大會戰全勝。

連續作戰奪取開門紅

9月17日，臨汾清篩一車間在南同蒲施工結束后，立即進行轉場準備，拆卸搗固車傳動軸、車列捆綁加固……23：04分從祁縣站出發，20日5：20分到達遵化北站。7：30分調車完畢，開始作業前的機械組裝、檢查。隨著轟隆隆的機聲響起，大秦集中修施工的第一天開始了。為保證施工進度，該車間制定了處理障礙物的應急措施。QS14車遇到了第一處障礙物——枕木下鋼管，他們采取“放枕木”的辦法，及時將其排除。隨后的第二處、第三處都順利處理。

臨汾清篩二車間于17日20：30分從南同蒲線施工現場長途轉場，歷時51小時20分，于19日23：50分到達大秦線北辛堡駐地。為保證次日施工，全體干部職工不顧疲勞，即刻進行車列倒序編組、甩掛等作業，并緊急召開預備會，對施工作業進行具體安排部署。作業開始后，小雨就轉成了中雨，職工們頭發上、臉上、衣服上淌著一道道水流。作業地段道床嚴重板結、缺碴，多處隱藏著直徑達50多厘米的大石塊，幾次中斷清篩作業。困難面前，大家齊心協力，越戰越勇，優質安全地完成首日任務。

強化管理主動抓落實

該段針對施工中暴露出來的問題，迅速貫徹路局領導的指示要求，召開專題分析會，深剖細究，舉一反三，制定了有針對性的細化措施，主動落實，強化管理。段領導班子成員每五天組織所包保車間召開專題會，傳達貫徹路局施工電話會議精神，總結工作，剖析問題，安全預想，安排有關工作。各施工點負責人、副主任以上干部、包保干部按時參加路局電話會議和車站組織的施工準備會，在每日碰頭會上傳達會議精神，特別是針對自己的問題進行深刻剖析，制定相應的整改措施。他們加強對問題隱患的考核，安全科每天對路局指出問題的施工負責人提出考核意見，對重復發生的問題進行嚴格考核，使各級干部的責任心明顯增強，積極主動改進工作方法，促進施工生產順利進行。

勞動競賽提升戰斗力

太原工務機械段在集中修施工現場深入推進“創先爭優”活動，圍繞安全、質量、進度、設備掀起了爭創“四優”集體和爭當“四好”個人的勞動競賽活動，擴大示范效應，提升戰斗能力。該段成立了活動領導組，確立了爭創“安全成績優、施工質量優、設備質量優、進度完成優”的“四優”集體和爭當“確保安全好、業務技術好、施工質量好、任務完成好”的“四好”個人競賽目標，在科室之間、車間之間、班組之間以及全體職工之間，形成學、比、趕、超的競賽氛圍。段包保領導和干部在施工一線分層次召開競賽動員大會，加大宣傳的深度和廣度，將思想統一到打好集中修攻堅戰、爭創一流的目標上，將壓力層層傳遞給每一名職工，激發“爭先創優”的工作熱情，鼓勵他們在競賽中當先鋒、唱主角、顯身手，使勞動競賽成為打好集中修施工的助推器。幾天來，各作業現場熱火朝天，你追我趕，實現了計劃任務目標。

共度佳節慰問鼓干勁

中秋佳節期間，該段黨政領導帶隊，深入施工一線為堅守在工作崗位上的廣大干部職工送去了節日的祝福和月餅、水果等慰問品，進一步激發了現場施工人員的干勁。廣大干部職工紛紛表示：雖然不能回家過節，但能同領導和同志們在會戰中團聚，一定不辜負局、段的關懷和期望，以更加飽滿的熱情投入到集中修會戰，為實現4億噸目標，建設模范鐵路局做出更大的貢獻！9月21日，風動卸碴車間大同班組針對次日作業進出站道岔多的難度，連夜組織班組長、技術骨干商量對策，根據勘察的既有線路情況、補砟要求，就如何控制速度、風門、流量，保證卸下的石砟不侵限，制定措施一直到深夜……中秋節當天，該段順利完成大機清篩5.2公里、換枕搗固17.42公里、道岔搗固14組、維修搗固7.5公里，風動卸碴7列160車施工任務，取得了開工以來的最佳戰績！