9月份，國內煤炭市場在結束了夏季消費旺季之后，雖然面臨著去庫存任務嚴峻以及地方節能減排工作力度的加強等方面的壓力，但是國內煤價基本上維持穩定。而進入10月份之后，國內煤價將會面臨更多的不確定因素。

中投顧問能源行業研究員宋智晨指出，在國內進入國慶長假的這一段時間內，國際煤炭市場乃至國際商品市場都發生著比較大的變化。10月1日Globalcoal網站發布的一周煤炭價格指數顯示，當周全球三大主要煤炭市場煤價都發生了不同程度的上漲。其中澳大利亞紐卡斯爾港煤價微漲至95.35美元/噸，而此前澳大利亞煤價已經有過一次大幅上漲；南非理查茲灣港煤價漲至88.16美元/噸，漲幅為4.8%；歐洲ARA動力煤市場價格漲至96.09美元/噸，漲幅為2.5%。而稍早之前，日本東京電力與澳大利亞煤炭企業簽訂的下半財年供煤合同的煤價更是高達97.75美元/噸。我國煤炭市場與國際煤炭市場的聯系越來越緊密，國際煤炭市場的變動必然會波及到國內煤炭市場。

分析近期國際煤炭市場變動的原因可以發現，美元貶值是造成近期國際煤炭價格波動最主要的原因。由于近期，國際上主要國家貨幣對美元升值明顯或者升值預期較為強烈，導致國際原油價格大幅上漲，而作為石油的替代品煤炭價格也就自然水漲船高。同時，伴隨著美元貶值，國際金價以及大宗商品價格均在上漲，這些外圍因素的變動也是促成煤炭價格上揚的重要因素。同時，受國際煤炭價格上漲因素的影響，國內煤炭股在節后第一個交易日就表現強勁，這也一定程度上反映出了市場對煤炭的追捧。在這樣的環境之下，國內煤炭價格很難繼續維持穩定。

中投顧問研究總監張硯霖指出，大秦鐵路[8.59 2.14%]進入檢修期之后，北方主要煤炭港口的去庫存的進展情況較好，庫存偏高的現象得到了有效的改善。而目前國內煤炭市場與國際煤炭市場的關聯性正在不斷加強，國際煤炭市場的變動必然會對我國煤炭市場造成影響，因而在節后國內煤價很有可能小幅反彈。同時，在10月底國內煤炭市場的冬季需求將會啟動，屆時國內煤價又將面臨新的不確定因素。

中投顧問發布的《2010-2015年中國煤炭工業投資分析及前景預測報告》指出，從2009年開始我國就從煤炭凈出口國轉變為煤炭凈進口國，并且進口量巨大。而從2010年上半年我國煤炭進出口數據分析來看，我國煤炭進口增加的趨勢還在繼續，國內煤炭市場與國際煤炭市場的聯系日益緊密，在價格走勢上也將呈現出一定的趨同性。