10月9日，呼和浩特鐵路局實現古店口上行交車97列，其中大秦線萬噸列車53列，雙雙創歷史新高。鐵道部運輸局予以通令嘉獎。

從鐵道部與內蒙古自治區領導會晤確定百日蒙煤突運戰役后，呼和浩特局咬定每日增運5.5萬噸的目標大干快上。呼和浩特局加強蒙煤外運監督考核，設專人單賬統計，按天分析蒙煤外運情況，未完成的嚴肅追責；堅持管內電煤運輸讓路蒙煤外運，優化車流調整，擠出大包線的7列貨物列車通過能力來突運蒙煤；加強蒙煤裝車組織，做到快解、快送、快裝、快取、快組流上線，使蒙煤外運一路暢通；加強與周邊鐵路局調度部門的聯系，派人到太原鐵路局就蒙煤外運實行調度合署辦公，協調空車接入及重車交接事宜，敞開分界口，實現分界口列車大入大出；從沈陽鐵路局調撥40臺韶山4型電力機車，確保動力供給；用足用好鐵道部全力排空支援的整列C70列車，快進快出，10月1日至11日日均組織開行C70萬噸列車7列。

同時，呼和浩特局加快推進十八臺、姑家堡、葫蘆、白塔4站萬噸改造和堡子灣站2萬噸改造工程，10月11日已完成了白塔站的萬噸改造項目，其余4站改造項目力爭年底完成。從9月19日至10月11日，呼和浩特局日均裝車保持在8040車以上。