鐵道部:

“十二五”期間鐵道部將建設(shè)多條鐵路通道。

據(jù)鐵道部副部長陸東福介紹，“十二五”期間，鐵道部將建成沿海、云桂、成昆、成貴、滬昆、向莆、南廣、湘桂、贛韶、衡茶吉、贛龍廈及粵海等鐵路通道，使泛珠三角區(qū)域所有省會城市高速鐵路與大能力貨運通道成網(wǎng)連線。

同時，為促進(jìn)推動跨區(qū)域的合作交流，鐵道部加快建設(shè)廣州至貴陽至成都至蘭州、成都至西安至大同、昆明經(jīng)重慶至鄭州、洛湛、京廣、京九、京滬合福、沿海等跨區(qū)域大能力鐵路通道。

另外，鐵道部還將高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)廣深港高速鐵路，和有關(guān)各方規(guī)劃研究廣珠城際延伸線、臺灣海峽跨海工程，并與全國高速鐵路聯(lián)網(wǎng)運營；加快建設(shè)泛亞鐵路大理至瑞麗、玉溪至蒙自至河口的東、西線，規(guī)劃建設(shè)泛亞鐵路玉溪至磨憨中線及南寧至憑祥等鐵路，進(jìn)一步擴大對外開放，密切泛珠三角地區(qū)與東盟及周邊國家交流合作。

陸東福介紹說，目前，上述鐵路中成貴、西成、鄭渝昆、廣東西部沿海、平潭島跨海工程、泛亞鐵路中線等項目將在今明年開工建設(shè)，其他鐵路都已在建或已建成投產(chǎn)，２０１５年泛珠三角區(qū)內(nèi)大能力通道總里程將超過２萬公里。屆時，泛珠三角區(qū)內(nèi)外相鄰省會城市及主要經(jīng)濟區(qū)均有快速大能力鐵路直接相連，對外新增鐵路運輸能力６億噸以上。

廣西：

廣西自治區(qū)鐵路建設(shè)辦公室向調(diào)研組描繪了“十二五”廣西鐵路發(fā)展的藍(lán)圖：力爭到2015年底，全區(qū)鐵路營運里程達(dá)到5000公里以上，主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線；形成以南寧為中心，到北部灣經(jīng)濟區(qū)1小時以內(nèi)、到區(qū)內(nèi)主要城市2小時左右、到周邊省會城市3小時左右的“123小時”快速城際鐵路網(wǎng)，形成布局合理、結(jié)構(gòu)清晰、功能完善、銜接順暢的 “一軸四縱四橫”現(xiàn)代化快速鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)。

“十二五”期間，重點建設(shè)連接北部灣地區(qū)的出海通道、連接西北地區(qū)的南北通道，以及連接周邊國家的國際通道。將開工建設(shè)一批區(qū)（省）際干線、客運專線、煤運通道和開發(fā)性新線。如將適時開工建設(shè)防城港至東興鐵路等，提高廣西鐵路對外通道運輸規(guī)模和能力。

江西：

記者從省有關(guān)部門獲悉，我省已爭取12個鐵路項目初步列入國家“十二五”鐵路規(guī)劃，“十二五”期間我省將投入1800多億元新建1900多公里鐵路，其中最引人注目的昌吉贛客專及贛州至深圳客專初步列入規(guī)劃，這標(biāo)志著江西又多了一條縱貫?zāi)媳钡母咚勹F路大通道。

為持續(xù)推進(jìn)我省鐵路建設(shè)，通過發(fā)展高速鐵路牽引江西經(jīng)濟跨越式發(fā)展，我省在今年初出臺鐵路建設(shè)“863”計劃，即確保8個項目列入國家鐵路規(guī)劃，力爭6大項目列入國家鐵路規(guī)劃，另有3個項目后備。

目前，我省已爭取12個鐵路項目初步列入國家“十二五”鐵路建設(shè)規(guī)劃。其中“863”計劃中確保納入的8個項目已全部列入規(guī)劃，這8個項目分別為九景衢鐵路、昌吉贛客專、皖贛鐵路擴能改造、鷹梅鐵路、武九客專、樂德支線延伸線、九江至池州城際、安徽六安至景德鎮(zhèn)鐵路等項目，目前，這些項目均已啟動前期工作。“863”計劃中力爭列入的6個項目已有4個項目列入“十二五”規(guī)劃，分別是贛州至深圳客專、井岡山至贛州鐵路、衡茶吉鐵路東延工程、合九鐵路擴能改造，另有咸寧至吉安鐵路和贛韶鐵路復(fù)線項目擬作為“十二五”規(guī)劃研究項目予以后備。

據(jù)權(quán)威部門匡算，上述12條新建鐵路總里程約1900公里、總投資約1800億元。“上述項目順利建成后，我省鐵路通車?yán)锍逃型_(dá)5800公里以上，江西將迎來新一輪鐵路建設(shè)高潮。”

河南：

構(gòu)建“四縱五橫四輻射”的“米”字形鐵路網(wǎng)路體系。這里的“四縱”為京廣、焦柳、京九、運城－三門峽－襄樊四條線路，“五橫”為隴海、侯月新菏、西安－合肥、洛陽－漯河－阜陽、山西中南部鐵路通道五條線路，“四輻射”為鄭州－重慶、鄭州－周口－合肥、鄭州－濮陽－濟南、鄭州－長治－太原四條放射狀線路。年底前，鄭西客運專線將正式建成通車，力爭鄭徐客運專線年內(nèi)開工建設(shè)，加快推進(jìn)鄭渝客運專線河南段前期工作，爭取明年開工鄭州至南陽段。同時，將加強與國家部委溝通銜接，爭取鄭州至合肥、鄭州至濟南、鄭州至太原客運專線等項目進(jìn)入國家“十二五”規(guī)劃。

讓時空距離縮短到半小時以內(nèi)。中原城市群城際軌道交通規(guī)劃線路全部建成后，鄭州至開封、許昌、新鄉(xiāng)、焦作等4個城市以及其他緊密層相鄰城市之間的時空距離均可縮短到半小時以內(nèi)。

按照客運“零距離換乘”、貨運“無縫對接”，把鄭州建成中西部地區(qū)最大，鐵路、公路、航空高效銜接的客貨運中心。同時，構(gòu)建以鄭州為中心的航空綜合運輸體系。

廣東：

珠三角城際軌道交通網(wǎng)在2009年經(jīng)過修訂后，將覆蓋廣州、深圳、珠海、佛山、江門、東莞、中山、惠州、肇慶等城市，規(guī)劃銜接粵東、粵西、粵北以及港澳地區(qū)。至2020年共規(guī)劃建設(shè)廣州-珠海、廣州-佛山、廣州-東莞-深圳、東莞-惠州、廣州-清遠(yuǎn)、佛山-肇慶等15條軌交線路，合計里程1478公里;并將預(yù)留進(jìn)一步向港澳延伸和銜接的條件。

廣州在2015年前將新建9條地鐵線，總長度約248.7公里。未來5年，廣州在地鐵建設(shè)方面將投資1097.84億元。加上調(diào)整線路，2015年前廣州地鐵建設(shè)將總共投入1551.5億元。

浙江：

“十一五”期間，計劃建成衢常、甬臺溫、溫福、滬杭客專和錢江新橋等鐵路500公里。“十二五”期間，確保寧杭、杭甬客專和杭州東站樞紐、寧波樞紐在2012年前建成，爭取杭長、金溫、杭黃、九景衢鐵路2013年上半年建成。

根據(jù)國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，將以上海、南京、杭州、合肥為中心，覆蓋長三角地區(qū)地級城市和主要城鎮(zhèn)，形成便捷、快速、安全、高效的城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)主要城市間和相鄰城市間“1.5小時圈”，區(qū)域內(nèi)其他城市間2小時內(nèi)到達(dá)。

貴州：

目前，貴陽至廣州、長沙、昆明的快速鐵路已經(jīng)開工建設(shè).另外，貴陽至重慶、成都的快速鐵路已獲得國家批準(zhǔn)立項。

盡快開工建設(shè)銅玉快速鐵路，抓緊開展連接興義、六盤水的快速鐵路項目前期工作。

對成貴、渝黔快速鐵路和已列入國家規(guī)劃的貴南快速鐵路，將抓緊前期工作，盡快開工建設(shè)。

并加快推進(jìn)銅玉鐵路、織納水鐵路的相關(guān)工作，爭取早日開工建設(shè)。

從發(fā)布的貴州省鐵路“十二五”規(guī)劃中還看到，我省的規(guī)劃鐵路還有：

1、貴陽至鄭州客運專線；

2、昭通-畢節(jié)-遵義-黔江鐵路；

3、都勻-凱里-黔江鐵路；

4、獨山-榕江-黎平-永州鐵路

5、興義-羅甸-獨山鐵路；

山東：

濟南至濱州鐵路列入了“十二五”規(guī)劃建設(shè)項目。據(jù)悉，濟南至濱州鐵路為單線鐵路，全長約120公里。該工程在完成規(guī)劃論證工作，條件成熟時適時開工建設(shè)。列入“十二五”規(guī)劃建設(shè)項目的還有山西中南部鐵路通道山東段、青州至臨沂鐵路等。

未來8年，山東鐵路網(wǎng)規(guī)劃出臺：將建設(shè)四縱四橫鐵路網(wǎng)。通過鐵路網(wǎng)將可以很好地將濟南都市圈1小時生活圈，和膠東半島城市生活圈連接起來。

湖南：

長株潭城際快速路修建有關(guān)項目有望作為“十一五”延續(xù)項目納入交通部的“十二五”規(guī)劃。日前，湘潭市委書記陳三新率該市相關(guān)部門負(fù)責(zé)人前往北京，專程拜會國家發(fā)改委、水利部、交通運輸部等部門和單位。交通運輸部部長李盛霖表示，對長株潭城際快速路修建有關(guān)項目，爭取作為“十一五”延續(xù)項目納入交通部的“十二五”規(guī)劃。此外，湘潭應(yīng)急水源建設(shè)、關(guān)閉自備水源和水務(wù)實時監(jiān)控體系等工程，有望獲得國家1.5億元的資金支持。

十二五”規(guī)劃的指導(dǎo)思想應(yīng)突出轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、促發(fā)展。加強對高鐵經(jīng)濟的研究，突出加快高鐵建設(shè)。突出加強省際邊界區(qū)域性中心城市建設(shè)。支持東西向鐵路（郴州-贛州）鐵路建設(shè)，支持黔張常、安張衡、長渝客運專線、長常城際軌道延伸至張家界等4條鐵路建設(shè)，渝長客運專線即將列入湖南十二五規(guī)劃 。

河北：

省政府與鐵道部舉行會談，雙方就加快河北鐵路建設(shè)達(dá)成廣泛共識：一是省部共同努力，盡早實現(xiàn)河北省市市通高速鐵路的規(guī)劃，力爭到2011年，8個設(shè)區(qū)市提前全部通高速鐵路。二是促進(jìn)高速鐵路與民航的緊密融合，京石客運專線在正定國際機場增設(shè)車站，并與主線同步建成，為正定國際機場更好地發(fā)揮首都“第二機場”作用創(chuàng)造條件。三是把“1+4”鐵路項目(石家莊—張家口干線鐵路和承德—秦皇島、唐山—曹妃甸工業(yè)區(qū)—曹妃甸新城、滄州—渤海新區(qū)、北京—廊坊—天津城際鐵路)納入國家鐵路建設(shè)十二五規(guī)劃，由省部合作建設(shè)。四是2010年暑期開通石家莊—秦皇島動車組，滿足廣大人民群眾出行需要。五是鐵道部支持唐山鐵路裝備制造業(yè)做大做強。六是鐵道部支持河北省加快城市軌道交通發(fā)展，完善城市功能。

輕軌建設(shè)將由唐山市交通運輸局牽頭規(guī)劃，并列為“十二五”唐山交通規(guī)劃的重要組成部分。曹妃甸工業(yè)區(qū)至曹妃甸生態(tài)城段有望最先開工建設(shè)。據(jù)記者了解，唐山城市總體規(guī)劃已將輕軌建設(shè)列入市域綜合交通規(guī)劃，提出利用城市廢舊鐵路路基發(fā)展成為城市輕軌交通線路，可節(jié)約用地、節(jié)省投資、使修建輕軌交通減少地區(qū)動遷量。唐山市現(xiàn)有京山線和唐遵線均在城市腹地通過，可規(guī)劃在此基礎(chǔ)上修建輕軌。具體線路走向為：舊京山線部分：中心區(qū)—豐南區(qū)18公里；中心區(qū)—古冶區(qū)25公里。唐遵線：中心區(qū)—豐潤區(qū)25公里；同時考慮唐遵線和舊京山線交匯處引支線至唐山火車站。

甘肅：

蘭州至張掖鐵路納入十二五規(guī)劃，目前我省結(jié)合蘭新鐵路第二雙線等項目的啟動建設(shè)，積極開展沿既有蘭新線從蘭州經(jīng)中川機場、武威、金昌至張掖增建三四線，中川機場將告別不通火車的歷史，成為蘭州到張掖三四線的中轉(zhuǎn)站，蘭州空港和鐵路大動脈連通。

全省“十二五”鐵路民航發(fā)展規(guī)劃座談會在蘭州召開，我市有3個重大項目列入其中。

一是平天鐵路北延伸線(安口至長慶橋)，全長88公里，概算總投資26.4億元；二是寶中鐵路二線，全長93公里，概算總投資27.9億元；三是平?jīng)鰴C場，4C級，概算總投資9.5億元(含8公里一級公路)，省發(fā)改委要求平?jīng)鲞M(jìn)一步加快前期工作進(jìn)度。

重慶：

“重慶將成為西部的綜合交通運輸樞紐。”重慶發(fā)改委新聞處相關(guān)負(fù)責(zé)人對《華夏時報》記者表示。為確認(rèn)其樞紐地位，重慶早早將渝廣高鐵（重慶——桂林——廣州）、渝瑞高鐵相關(guān)計劃交由國家發(fā)改委審核，力爭納入國家十二五規(guī)劃。此外，渝鄭、渝昆兩條客運專線也是十二五重點規(guī)劃之一，預(yù)計明年動工建設(shè)。