2010年10月12日10時(shí)49分，中電投海陽(yáng)核電一號(hào)核島CV（鋼制安全殼）筒體第二環(huán)成功吊裝就位，海陽(yáng)核電項(xiàng)目工程建設(shè)正扎實(shí)有序推進(jìn)。

吊裝工作于上午9時(shí)17分正式開始，3200噸履帶式大吊車平穩(wěn)地將CV筒體第二環(huán)提升至規(guī)定高度，越過CA01模塊，經(jīng)過平移、對(duì)位、下降、定位等規(guī)定動(dòng)作，與第一環(huán)的導(dǎo)向裝置進(jìn)行對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了筒體第二環(huán)和第一環(huán)的精確就位，10時(shí)49分吊裝工作圓滿完成，整個(gè)吊裝過程歷時(shí)1小時(shí)32分鐘。

CV筒體第二環(huán)內(nèi)徑39.6米，高11.7米，由3圈環(huán)形鋼板拼裝焊接而成，主體焊縫長(zhǎng)389米。CV筒體第二環(huán)運(yùn)輸總重量約731噸，吊裝總重量約782噸。

為確保CV筒體第二環(huán)在運(yùn)輸、吊裝過程中的安全和質(zhì)量，山東核電強(qiáng)化業(yè)主的管控作用，對(duì)CV筒體第二環(huán)的運(yùn)輸和吊裝準(zhǔn)備工作進(jìn)行全過程監(jiān)管和控制，參加了CV筒體第二環(huán)運(yùn)輸、吊裝施工方案的專家評(píng)審會(huì)，充分吸取專家評(píng)審意見及CV筒體第一環(huán)的吊裝經(jīng)驗(yàn)，對(duì)運(yùn)輸、吊裝程序進(jìn)行了優(yōu)化和完善。在各參建單位的共同努力下，CV筒體第二環(huán)的組裝、焊接施工質(zhì)量總體情況良好，整個(gè)吊裝過程中，大吊車的臂桿不論提升、下降還是回轉(zhuǎn)都十分平穩(wěn)，最終成功實(shí)現(xiàn)了CV筒體第二環(huán)與第一環(huán)的成功對(duì)接。