科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼１６日表示，中國(guó)作為世界上最大的汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，發(fā)展汽車(chē)工業(yè)必須要走新能源汽車(chē)之路，走電動(dòng)汽車(chē)之路。預(yù)計(jì)到２０２０年，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)年產(chǎn)量將達(dá)到１００萬(wàn)輛。

萬(wàn)鋼在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅速。汽車(chē)走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)后，在給百姓生活帶來(lái)便利的同時(shí)也對(duì)環(huán)境造成了巨大的影響。目前，我國(guó)主要大城市７０％的空氣污染都來(lái)源于汽車(chē)尾氣排放。因此，要發(fā)展汽車(chē)工業(yè)，必須走出一條新能源汽車(chē)之路。

他認(rèn)為，要緩解城市汽車(chē)保有量飆升帶來(lái)的諸多問(wèn)題，另一個(gè)重要途徑就是大力發(fā)展公共交通，使公共交通成為最安全、最便捷、最適合大眾的出行方式。所以，要推廣新能源汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)的使用，最重要也是最首要的目標(biāo)就是公共交通領(lǐng)域。

科技部、財(cái)政部、發(fā)改委、工業(yè)和信息化部于２００９年啟動(dòng)的“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程，目前已有２５個(gè)城市加入。

“這一工程的理念是讓人民大眾享受科技成果；目標(biāo)是讓公交車(chē)這類(lèi)運(yùn)行最繁忙、造成尾氣最多的汽車(chē)首先轉(zhuǎn)型；策略是以公共汽車(chē)帶動(dòng)電池電機(jī)關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模。同時(shí)，通過(guò)公交運(yùn)行進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)的集中維護(hù)保養(yǎng)改進(jìn)，最終提升產(chǎn)品質(zhì)量。”萬(wàn)鋼說(shuō)。

“啟動(dòng)‘十城千輛’工程后，我們采取市場(chǎng)引領(lǐng)的策略發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)和相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)。初步統(tǒng)計(jì)顯示，截至目前通過(guò)資本市場(chǎng)進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的資金就有８５億。”萬(wàn)鋼說(shuō)，“待這些資金形成產(chǎn)能，也就是到明年這個(gè)時(shí)候，就可以變成１５萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)所需電池供應(yīng)。這對(duì)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，將是巨大的一步。”