在整個汽車行業中，新能源汽車是"十二五"期間，將獲得政策扶持并加快發展的重點行業，從有關方面透露的消息來看，未來五年，中國的汽車工業將從傳統的驅動方式向混合動力和電動汽車為代表的新能源車方向發展，電動汽車將走進尋常百姓家，并且擁有相當的市場份額。

據有關專家透露，大力培育和發展戰略性新興產業，將明確為"十二五"規劃編制的重點之一。"十二五"期間，國家在該領域科研投入將達到45892億元，超過2008年4萬億元的投資規模。可以預期的是，在產業政策扶持和巨額資金支持下，戰略性新興產業將面臨快速發展機會。而以電動車、混合動力轎車等為代表的新能源汽車正是五大戰略性新興產業的重要組成部分。

圍繞國家"十二五"規劃的有關要求，工信部、發改委、科技部正在就中國新能源汽車的發展制定五年發展的具體計劃。相關《規劃》制定的新能源產業目標極為搶眼--讓中國的新能源汽車市場規模在2020年達到世界第一，新能源汽車保有量達500萬-1000萬輛。在電動車部分，到2015年，電動車在國內的產業規模達到百萬級，實現政府采購、國家補貼私人購買和電池租用的商業模式。到2020年，我國電動車市場規模達到千萬級。

在國家和汽車產業十二五規劃將新能源汽車作為發展重點的背景下，國內大型車商已開始為未來五年，新能源汽車的開發和產業化制定時間表，日前，上汽就公布了新能源產品上市時間表，國內自主品牌車企一汽、東風、上汽、吉利、奇瑞等，或者已經推出了油電混合動力和純電動車型樣車，或者有了具體的時間表。受這一利好因素的刺激，本周上海汽車、一汽轎車等新能源汽車概念股均出現了大幅上漲。

湘財證券研究所近日報告稱，預計到2020年，電動汽車行業可能出現爆發性釋放，那些與該技術相關的具有資源和成本優勢的企業將長期獲益。長城證券分析師表示，我國汽車消費市場無限廣闊，新能源汽車的起步和國外同步，未來誰在節能、環保上領先，誰就取得市場的主動。目前股市對其炒作，分為電池、混合動力、整車組裝3個部分。其中電動汽車使用的電池是第一步，投資者應更關注這類上市公司；而混合動力、整車組裝將在技術成形后取得效益。