浙江在線10月19日訊 隨著杭州市被列為我國“節能與新能源汽車示范推廣試點”和“私人購買新能源汽車補貼試點”城市之一，純電動車、混合動力車等眾多新能源汽車也開始閃亮登場，相信不久以后，你將很有可能開著一款中意的新能源汽車上下班。那么今天小強實驗室也將圍繞新能源汽車展開，帶您一睹新能源(電動)汽車的精彩。

10月13號，杭州市新能源(電動)汽車展在杭州蕭山休博園開幕，在展會現場我們見到了許多前來一睹電動汽車風采的市民，在他們當中，有的是好奇，想來看看新能源的電動汽車到底是什么樣的，也有的是確實是想買一輛電動汽車。

徐先生：“專門來看車的，想買。想再買個車給老婆開。”

因為不燒汽油，電動汽車顯然要經濟劃算，作為家庭的第二輛車給老婆上下班代步，徐先生覺得挺酷的。這但是像這樣一款小型的電動汽車，它的性能又會是如何呢？

“最大能行駛120-140公里，最高時速70公里。快充的話30分鐘充滿百分之八十，家用充電充滿要4到6個小時。”技術人員說。

會展上，除了純電動汽車之外，混合動力汽車，也給愛車一族帶來了全新的體驗。“什么叫混合動力呢？就是說一半是汽油發動機，一半是電動機。”

當汽車處于起步或者低速運轉的情況下，混合動力汽車會優先使用電動機驅動車輪行駛，而這款混合動力汽車的電池就隱藏在車輛的后備箱里面。

不論是電動汽車還是混合動力汽車，新能源汽車多少都和“電”扯上了關系，那么，“如何充電”就成了車主考慮的最大問題。

徐先生：“我感覺現在新能源車主要是電動車充電不太方便。高速上肯定沒有的，城區目前還沒有看到有。”

張先生：“我跑長途比較多，像這種配套沒有跟上的話，就是很大的阻礙了。”

李先生：“充電站多建幾個就會買了，現在沒建設所以大家都會猶豫一下。”

在車展上，許多市民都表達了自己對電動汽車的喜愛和熱情，但是也有很多市民表示了擔憂，比如純電動車來說，自己生活的周邊地帶，哪里有地方可以充電？充滿電的電動車究竟又能夠跑多遠？跑多快呢？別急，我們的電動汽車初體驗馬上開始。

別看眼前的這輛電動汽車就是一輛純電動汽車。常見的引擎，被電路模塊代替。

杭州友泰汽車有限公司馮經理：“整體的電池組已經放到底盤下面，對內部空間不受任何影響。”

除此之外，油箱位置的加油口已經被充電接頭所取代。電源線一頭連接著車輛的充電接口，而另一頭可以輕松的插入我們普通家用220V電源。

記者試車，把檔位掛到D檔前進檔，直接加油門，起步。非常平順。

插入鑰匙后，等儀表臺讀取完整車電力設備后，將檔位掛到D檔(前進檔)，松開手剎，輕踩動力踏板，車子平穩地開了出去，感覺與和駕駛普通自動檔小轎車基本沒有差別。關上車窗，于是我們繼續深踩動力踏板，強勁地推背感出現，車內卻安靜異常。

因為是電動汽車，在行駛的過程中，除了車窗外不斷傳來的過往車輛的噪聲，電動汽車內非常安靜。動力方面，可以比較輕松地開到60、70、80碼。技術人員告訴我們，這輛電動汽車的車速并不慢，最高時速可達110公里，動力跟2.0的燃油車有一拼。除此之外，爬坡也不在話下。

我們駛上了杭州的龍井路，測試一下這輛電動車的爬坡能力。因為龍井路是一段比較長的盤山公路，現在車上滿載了3個人。動力沒有問題。

通過了一天的駕駛體驗之后我們感到，除了行駛過程中平穩安靜的感覺之外，最吸引我們的是，在城區綜合路況下行駛，這輛電動車的百公里耗電僅12度，折合現在電費7塊錢左右，而換做燃油車的話，可就要掏60塊錢左右的汽油費了。

杭州市經貿委機械處魏處長：“一個是環保問題，一個是能源問題。因為現在全國每年的汽油，60%都是消耗在車輛上面的。”

如此看來，電動汽車的經濟型和環保性相當優越，特別是在遇到堵車的時候，電動車的電機不工作，不會產生排放也不會耗電，環保、節能都可以做到。我們了解到，做為新能源汽車產業鏈上非常重要的一環，杭州目前已經擁有了一座電動汽車大型充電站。

杭州市經委機械處魏處長：“在杭州古翠路上有。另外還在建設，到今年年第這樣規模的電站還要再建5座，現在已經有4座在開工建設了。”

我們了解到，新能源車目前的售價從十幾萬元到三十幾萬元不等。一般的純電動汽車的售價在二十萬元左右。而杭州做為“私人購買新能源汽車補貼試點”城市之一，杭州市民購買一輛純電動車最高可以獲得12.3萬元的補貼，并且可以免三年充電的費用。

雖然電動汽車很環保，也很節能，同時也非常實用，做為上下班代代步，市區郊區短途行駛經濟又實惠，但是咱們想要一下子能夠購買這個大玩具顯然還是有那么點貴，況且純電動車一方面充電站的設置布點很難在短時間內完全普及，另一方面它的后期維修保養費用是否昂貴等等，都是值得我們推敲的。