昨天，伴隨“引黃濟津”潘莊線路應急調水工程的正式通水，本市調用黃河水有了第二條線路，有效緩解了城市的用水短缺。該線路總長392公里、引黃流量達到100立方米每秒，不僅縮短了供水路程和時間，而且使得入津黃河水水量增加、水質更好。

與第一條“引黃濟津”線路位山線路相比，潘莊線路取水口閘底低于黃河河底1.8米，在黃河低水位時也能引水，顯著提高引水保證率；線路長度縮短近50公里，可節省輸水時間，減少輸水損失。同時，從長遠考慮，“引黃濟津”潘莊線路與位山線路相互配合，在南水北調中線工程通水后，既可作為天津及山東、河北三省市應急引黃輸水渠道，也可作為沿線日常農業灌溉和生態補水渠道。此外，受地貌影響，新的引黃線路沿途可實現三級沉沙，因此進津的黃河水含沙量會明顯降低，水質也將好于以往。

據了解，調水時間計劃從即日預計到2011年3月10日結束，輸水時間共計140天。昨天通水后，預計首批抵津黃河水將于一周內到達九宣閘。按照天津市當前用水量，全年需水7.93億立方米，供水缺口達3.37億立方米。水利部黃河委員會主任李國英說，2010至2011水利年度，潘莊閘放水量為10億立方米，天津市九宣閘收水量為5億立方米。

背景資料

天津市所在的海河流域人均水資源占有總量僅有305立方米，是全國缺水最為嚴重的流域，也是全國城市用水供需矛盾最為突出的地區之一。