上周環渤海地區港口平倉的發熱量5500大卡市場動力煤的綜合平均價格為735元/噸，比前一個報告周期上漲了10元/噸。環渤海地區市場動力煤的綜合平均價格已經連續四周處于回升態勢，價格水平整體上漲了22元/噸，回升幅度超過了3%。受煤價上漲帶動，國內沿海運費出現大幅度上揚，10月20日，秦皇島港至上海、寧波航線2-3萬噸船舶的煤炭運價攀升至73元/噸，比前一個周期上漲了25元/噸左右；秦皇島至廣州航線2-3萬噸船舶的煤炭運價攀升至98元/噸，比前一個周期上漲了22元/噸。

國家統計局21日發布1-9月發電總量為30,900億千瓦時，同比增長16.1%。9月單月發電量較上年同期增長8.1%，至3,487億千瓦時。8月發電量為3903.3億千瓦時。9月份用電量較7,8月份用電高峰有所回落，但同比仍在增長，其中火電同比增長1.99%，與以往相比，增幅較低，節能減排政策發揮了降低重工業能耗的作用，但考慮今年上半年能耗不減反增，最后一個季度完成任務艱巨。近期鋼材市場價格上漲，刺激鋼材生產熱情，四季度能否完成任務，仍是未知數。

10月24日電供暖期將近，煤炭需求開始進入旺季，中國各地煤炭需求方紛紛攜現金到山西求煤。10月24日，記者從中國(太原)煤炭交易中心了解到，一個月來，山西外銷煤炭日漸增長，到10月20日，日裝車數18017車，鐵路實發量132.5620萬噸，達到近一個月來的頂峰。而此時煤價也開始小幅攀升，據多位煤炭經銷商預計，市場已經顯示偏緊，價格馬上就會漲起來。

中央氣象臺10月25日06時繼續發布寒潮藍色預警：預計，10月25日08時至27日08時，東北東南部、華北南部、陜西南部、黃淮、江淮、江漢、江南、華南大部、西南地區東部等地將出現6～8℃降溫，其中，黃淮東部、江淮東部、江南東部、江漢南部、貴州東部、湖南西部等地的部分地區降溫幅度可達10℃；上述大部地區有4～6級偏北風。

近期有新聞討論千年一遇的北半球降溫，或者只是個誤會，但是氣溫的下降，仍是刺激煤炭需求的一劑良藥。從中國新聞網發的消息來看，山西煤炭供不應求，原來預期中的煤炭產能釋放，增速仍不抵強勁需求增長。中央氣象臺最新發布的寒潮預警，顯示華東地區受影響最大，華東電網一直是用煤大戶，受交通運輸影響也嚴重，雖然華東電廠存煤天數較高，但電廠儲煤熱情仍將持續，動力煤價有望繼續上漲。

受煤炭需求上升，煤價上漲的利好刺激，關注動力煤企業，尤其是現貨比高以及逐步提高現貨的：兗州煤業、中國神華；關注兼并重組題材的：山煤國際、國陽新能、開灤股份等煤企企業。