業內人士預計未來3-6個月需求將支撐煤價進一步上漲

北方地區供暖期將至，煤炭需求提前進入旺季。由于各地煤炭需求方加快儲煤進度，煤炭價格出現連續上漲，并帶動沿海煤炭運輸出現緊張局面。

中央氣象臺10月25日繼續發布寒潮藍色預警，預計10月25日至27日，東北東南部、華北南部、陜西南部、黃淮、江淮、江漢、江南、華南大部、西南地區東部等地將出現6-8℃降溫，其中，黃淮東部、江淮東部、江南東部、江漢南部、貴州東部、湖南西部等地的部分地區降溫幅度可達10℃；上述大部地區有4-6級偏北風。

氣溫下降，供暖期將至，成為刺激煤炭需求的重要因素。雖然華東等地電廠存煤天數較高，但電廠儲煤熱情仍將持續高漲，動力煤價有望繼續上漲。以秦皇島港煤炭交易價格為例，發熱量5500大卡煤炭價格8月底為725元/噸，9月底降為720元/噸，到了10月25日又升到760元/噸，并存在繼續上漲空間。

此外，記者從中國(太原)煤炭交易中心了解到，最近一個月來，山西外銷煤炭量日漸增長，到10月20日，日裝車數18017車，鐵路實發量132.56萬噸，達到近一個月來的頂峰。而此時煤價也開始小幅攀升，經銷商普遍預計，市場已經顯示偏緊，價格馬上就會漲起來。

秦皇島煤炭市場相關人士也對記者表示，進入9月份，電廠日耗下降，但煤炭價格卻呈現轉機。從9月下旬至今，北方秦皇島、唐山、黃驊等主要煤炭港口一片繁忙景象，大量船舶在錨地排隊、等待裝貨，港口方面也科學組織貨源，全力搶裝搶運，追趕生產進度。

受煤價上漲帶動，國內沿海運費出現大幅上揚，10月20日，秦皇島港至上海、寧波航線2-3萬噸船舶的煤炭運價攀升至73元/噸，比前一個周期上漲了25元/噸左右；秦皇島至廣州航線2-3萬噸船舶的煤炭運價攀升至98元/噸，比前一個周期上漲了22元/噸。

值得注意的是，煤炭價格的上漲是在國內煤炭生產大幅提升情況下取得的。據國家統計局的最新統計顯示，前三季度煤炭供求總體平衡。今年前三季度，全國煤炭產量24.42億噸，同比增長17.2%，其中，山西省原煤產量累計完成52229萬噸，同比增加9094萬噸，增幅21.08%；內蒙古生產原煤54772萬噸，比去年同期增加9055萬噸，增長19.8%。

對此，山西證券研究員張紅兵表示，在9月份大規模的停電限產后，鋼鐵行業產量最壞時期已經過去，水電發電減少及冬季供暖用煤增加，電力行業耗煤量也在增加，煤炭需求度過了艱難時刻，預期逐漸向好，而且在安全的制約下煤炭供給相對穩定，未來3-6個月內煤炭供需環境支撐煤價上漲。