北方地區(qū)供暖期將至，煤炭需求提前進入旺季。由于各地煤炭需求方加快儲煤進度，煤炭價格出現(xiàn)連續(xù)上漲，并帶動沿海煤炭運輸出現(xiàn)緊張局面。

中央氣象臺10月25日繼續(xù)發(fā)布寒潮藍色預(yù)警，預(yù)計10月25日至27日，東北東南部、華北南部、陜西南部、黃淮、江淮、江漢、江南、華南大部、西南地區(qū)東部等地將出現(xiàn)6-8℃降溫，其中，黃淮東部、江淮東部、江南東部、江漢南部、貴州東部、湖南西部等地的部分地區(qū)降溫幅度可達10℃；上述大部地區(qū)有4-6級偏北風。

氣溫下降，供暖期將至，成為刺激煤炭需求的重要因素。雖然華東等地電廠存煤天數(shù)較高，但電廠儲煤熱情仍將持續(xù)高漲，動力煤價有望繼續(xù)上漲。以秦皇島港煤炭交易價格為例，發(fā)熱量5500大卡煤炭價格8月底為725元/噸，9月底降為720元/噸，到了10月25日又升到760元/噸，并存在繼續(xù)上漲空間。

此外，記者從中國（太原）煤炭交易中心了解到，最近一個月來，山西外銷煤炭量日漸增長，到10月20日，日裝車數(shù)18017車，鐵路實發(fā)量132.56萬噸，達到近一個月來的頂峰。而此時煤價也開始小幅攀升，經(jīng)銷商普遍預(yù)計，市場已經(jīng)顯示偏緊，價格馬上就會漲起來。

秦皇島煤炭市場相關(guān)人士也對記者表示，進入9月份，電廠日耗下降，但煤炭價格卻呈現(xiàn)轉(zhuǎn)機。從9月下旬至今，北方秦皇島、唐山、黃驊等主要煤炭港口一片繁忙景象，大量船舶在錨地排隊、等待裝貨，港口方面也科學(xué)組織貨源，全力搶裝搶運，追趕生產(chǎn)進度。

受煤價上漲帶動，國內(nèi)沿海運費出現(xiàn)大幅上揚，10月20日，秦皇島港至上海、寧波航線2-3萬噸船舶的煤炭運價攀升至73元/噸，比前一個周期上漲了25元/噸左右；秦皇島至廣州航線2-3萬噸船舶的煤炭運價攀升至98元/噸，比前一個周期上漲了22元/噸。

值得注意的是，煤炭價格的上漲是在國內(nèi)煤炭生產(chǎn)大幅提升情況下取得的。據(jù)國家統(tǒng)計局的最新統(tǒng)計顯示，前三季度煤炭供求總體平衡。今年前三季度，全國煤炭產(chǎn)量24.42億噸，同比增長17.2%，其中，山西省原煤產(chǎn)量累計完成52229萬噸，同比增加9094萬噸，增幅21.08%；內(nèi)蒙古生產(chǎn)原煤54772萬噸，比去年同期增加9055萬噸，增長19.8%。

對此，山西證券研究員張紅兵表示，在9月份大規(guī)模的停電限產(chǎn)后，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)量最壞時期已經(jīng)過去，水電發(fā)電減少及冬季供暖用煤增加，電力行業(yè)耗煤量也在增加，煤炭需求度過了艱難時刻，預(yù)期逐漸向好，而且在安全的制約下煤炭供給相對穩(wěn)定，未來3-6個月內(nèi)煤炭供需環(huán)境支撐煤價上漲。