滬產新能源車離普通消費者有多遠？日前，上汽-通用汽車館舉辦“直達2030·世博會與汽車工業的可持續發展”論壇，有關專家在會上指出：世博后，伴隨產業成熟和政策補貼的雙動力，滬產新能源車將逐步開進尋常百姓家。

上汽集團董事長胡茂元表示，今年底，綜合節油20%的榮威750中混轎車將批量上市，預計會率先用到公務用車市場；到2012年，節油50%以上的榮威550插電式強混轎車批量上市，“零排放”的上汽自主品牌純電動小車也會面市；到2015年，“上海造”新能源車將占全國新能源車市的20%。

6月初，財政部、科技部等部門聯合出臺《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，確定率先在上海、杭州等5城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點，私人購買純電動乘用車，每輛最高可獲中央補貼6萬元，以及數萬元地方配套補貼。7月份，上海公布《私人購買新能源汽車試點實施方案（征求意見稿）》：計劃通過整車租賃、單位團購、私人購買等方式，讓2012年的申城新能源汽車用量達2萬輛；其中，純電動乘用車1.9萬輛，插電式混合動力乘用車1000輛。

據透露，盡管購買新能源車的地方補貼細則尚未出臺，但已離市場漸行漸近，出臺后地方補貼加上國家補貼，預計申城消費者買純電動等新能源車將最多能省10萬元。