我國《中長期鐵路網規劃》中，南北大通道的重要組成部分——包頭到西安鐵路內蒙古段，明天將全線開通。

包頭到西安鐵路內蒙古段，是我國中長期鐵路網規劃中，南北大通道的重要組成部分。它的線路呈南北走向，東可達華北、東北地區；可直下西南、華東地區；西可至銀川、蘭州和新疆；北可抵達中國通往蒙古國的滿都拉口岸。

這條鐵路在國家路網中具有承東啟西、貫通南北的重要作用。包西鐵路通道內蒙古段線路全長177公里。包括包頭南、達拉特西、響沙灣、罕臺川北、罕臺川、東勝西、鄂爾多斯、新街8個車站，其中7個萬噸列車站，設計年運量1.6億噸，客車30對/日，投資概算54.4億元，建設等級為國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路，速度目標值160公里/小時，預留200公里/小時條件。

內蒙古是我國最重要的煤炭基地，煤炭產量、銷量目前都居全國第一。內蒙古西部又是我國優質電煤產地，在目前公路運輸出現瓶頸的情況下，這條鐵路的貫通，對西煤東運，保障西電東送，帶動區域旅游，實現地區經濟協調持續發展都具有十分重要的意義。

記者了解到，包西鐵路在建設上大量采用國際、國內鐵路的最新技術，全線跨區間無縫線路，線路實行全封閉，將極大提高旅客列車的運行速度和舒適度。