這些天，北京世紀國輝能源科技有限公司董事長黃國輝一直在山西、內(nèi)蒙一帶拜訪老朋友，每天都要跑一兩個地方。

“包頭的煤，現(xiàn)在是一天一個價。”這位煤商說，“不過，每年都是這段時間買煤，是到了該忙的時候，但是還談不上‘搶購’煤炭。”

很多用煤單位和中間商跟黃國輝一樣，開始到煤炭主產(chǎn)地采購。近日有媒體報道，受北方供暖期到來和電廠加緊存煤的影響，全國出現(xiàn)煤炭供應(yīng)緊張，山西甚至出現(xiàn)手持現(xiàn)金都難求電煤的現(xiàn)象。這加強了市場上對于今年四季度我國煤炭供應(yīng)趨緊的預(yù)測。

一家大型電力企業(yè)負責采購燃料的人士告訴記者，由于擔心極端天氣可能造成類似2008年時的煤荒情況，現(xiàn)在電廠都在加緊囤煤。往年電廠正常的煤炭儲備周期通常是20天到25天，但從今年很多電廠都把儲備周期延長到了30天左右。

自10月21日開始，入秋以來最強冷空氣自西向東橫掃了中國大部分地區(qū)。受其影響，東北地區(qū)、西北地區(qū)、華北北部、黃淮、江淮、江南東部等地降溫幅度超過12—16℃。這更加大了人們對于今年的低溫天氣可能提前的預(yù)期。

記者從中國(太原)煤炭交易中心獲悉，煤炭產(chǎn)銷大省山西的煤炭外銷量正日漸增長。10月20日，日裝車數(shù)18017車，鐵路實發(fā)量132.56萬噸，達到近一個月來的頂峰，隨后幾天一直維持高位。

近期國內(nèi)動力煤價格逐步進入上漲通道，代表性地區(qū)動力煤價格普遍有所上漲。其中，10月初以來，山西動力煤坑口價每噸分別上漲10—20元不等，漲幅普遍在2%—4%左右;秦皇島港各煤種最低平倉價每噸分別上漲20—35元不等，漲幅均在4%左右。僅10月25日至29日，蒙西地區(qū)煤炭價格每噸上漲了40元到100元不等。

不過，用煤大戶們沒有必要擔心煤價持續(xù)大幅上漲。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，除了貴州等個別省份出現(xiàn)了電煤告急的現(xiàn)象，全國大部分地區(qū)煤炭供需仍基本平衡，供給相對寬松。在煤炭輸出大省山西，也并未出現(xiàn)“有錢難買電煤”的現(xiàn)象。

根據(jù)數(shù)據(jù)，目前全國各地煤炭銷售仍處于基本平衡狀態(tài)，在供暖期來臨之際，煤炭價格出現(xiàn)小幅上漲屬正常現(xiàn)象。與往年相比，目前的煤炭供應(yīng)并未出現(xiàn)緊張狀態(tài)。

鄭武民分析，由于用煤企業(yè)考慮冬季降雪和寒潮影響，今年紛紛加大了冬季儲煤力度，冬季煤炭需求增長的時間點較往年有所提前。目前，雖然華東等地電廠存煤天數(shù)較高，但電廠儲煤熱情仍持續(xù)高漲。

“其實，目前國內(nèi)煤炭市場基本面整體較好，如果市場能夠保持一定的冷靜和克制，未來一段時間煤價應(yīng)該可以避免出現(xiàn)較大幅度上漲。”中商流通生產(chǎn)力促進中心煤炭行業(yè)分析師李廷說。

李廷認為，除了季節(jié)性用煤高峰和“千年極寒”說法影響之外，當前市場上充裕的流動性和投機炒作風氣盛行可能也在很大程度上增強了市場關(guān)于煤價上漲的預(yù)期。

中投顧問能源行業(yè)研究員宋智晨指出，從目前國內(nèi)煤炭供需雙方的力量對比以及影響供需變化的因素來看，我國第四季度煤炭市場的供需總體上應(yīng)當是趨于平衡的。

從供給方面來講，今年前三季度，全國共生產(chǎn)原煤 24.42億噸，同比增長17.2%，如果按今年前三季度的增幅增長的話，我國今年全年原煤產(chǎn)量將達到34億噸以上。同時，我國今年煤炭凈進口量將會在1.2—1.5億噸之間，從供給面上看，今年國內(nèi)煤炭供應(yīng)情況良好。