近期，國內的煤炭消費企業提前啟動了冬季儲煤活動，國內煤炭市場需求集中釋放，造成了短期內市場購煤意愿高漲，10月25日至10月31日一周時間，秦皇島動力煤價格繼續呈現上揚態勢。

【煤炭產地】本周，山西產地煤炭價格保持平穩。山西省大同市6000、5800、5500大卡發熱量動力煤價格分別為640元/噸、620元/噸、600元/噸；朔州4800大卡發熱量動力煤價格為425元/噸，5200大卡發熱量格為540元/噸；忻州地區5000大卡發熱量格為520元/噸；太原地區5000大卡發熱量格為520元/噸，這四個地區動力煤價格同上周相比，均保持不變。

【煤炭運輸】大秦線鐵路煤炭調入均衡，煤炭運輸正常，并于10月25日，進行了為時3個小時的日常檢修。本周，環渤海地區三大煤炭港口(秦皇島港、國投京唐港、國投曹妃甸港)鐵路調入共計607.19萬噸，與前一周相比，減少了約28萬。其中，國投曹妃甸港鐵路調入量同上周相比，減少了2.5萬噸；國投京唐港鐵路調入量有所減少，同上周相比，減少5.3萬噸。本周，秦皇島港煤炭鐵路日均卸車7817車，煤炭日調入量約62.36萬噸。一周內，三大煤炭港口煤炭調入總計約607.2萬噸，同前一周相比減少了28.2萬噸。

【港口煤炭中轉】本周，秦皇島動力煤價格繼續呈現上揚態勢。據秦皇島煤炭網最新發布的價格顯示，本周秦皇島5800大卡發熱量動力煤價格為820-830元/噸，5500大卡發熱量動力煤價格為770-780元/噸，同前一周相比，分別上漲10元/噸和20元/噸；5000大卡、4500大卡發熱量動力煤價格分別為675-685元/噸和590-600元/噸，同前一周相比，均上漲15元/噸。

本周，環渤海地區天氣有所好轉，三大環渤海煤炭港口煤炭吞吐量均有所上升。截止到10月31日，秦皇島港口庫存為710.6萬噸，同前一周相比，下降了約24萬噸，煤炭吞吐量為455.5萬噸，周環比上升16.88%。國投京唐港的單日煤炭調入量保持在10.21萬噸左右，完成煤炭吞吐量85萬噸，日均裝船12.14萬噸，煤炭場存在161萬噸左右；國投曹妃甸港共調入煤炭99.2萬噸，與前一周相比，有所下降，煤炭吞吐量共完成89.4萬噸，同前一周相比，上升了12.88%，場存維持在210萬噸左右；天津港煤炭場存約為305.11萬噸，環比上升3.51%。

【煤炭海運】前段時間，秦港煤炭海運費“瘋狂”上漲，同前一周相比，本周煤炭海運費價格有所下調，逐步回歸“理性”。秦皇島煤炭網價格頻道數據顯示，以秦皇島通盈船務有限公司提供的2萬噸至3萬噸船型為例，秦皇島港至上海、張家港、廣州的煤炭海運費分別為68元/噸、72元/噸、96元/噸，同前一周價格相比，分別下降了15元/噸、16元/噸、24元/噸，降幅為18.07%、18.18%和20%。

分析人士認為，前段時間煤炭海運費的“瘋狂”上漲，除了各用煤大戶加大儲煤力度，刺激市場搶運煤炭，煤炭價格逐步走高，運費也隨之上調，另外，也受一些船公司炒作，運價非理性上漲。相關人士預計，今后一段時間，煤炭海運費將逐步趨于平穩，回歸到相對理性的價格水平。

【煤炭需求】隨著各地節能減排工作的持續進行，電廠日耗仍維持在較低水平，電廠煤炭庫存變化不大。數據顯示，從10月23日至10月29日，一周內重點發電集團的電廠煤炭日耗與前一周相比，除華能集團電廠有所上升以外，其余電力集團電廠均呈下降的趨勢，但降幅不大，其中，浙電、上電、粵電、國電和大唐集團電廠降幅分別為2.24%、4.91%、1.72%、2.87和2.76%。截止到10月29日，六大發電集團電廠存煤天數，最少的仍為大唐，目前存煤天數在10天，其余集團電廠均在14天以上。全國重點電廠存煤6276萬噸，比9月末增加217萬噸，可用天數21天。

煤炭專家李學剛分析認為，本周市場動力煤價格上漲，除了受到前期持續、大幅度上漲的慣性作用影響之外，可能還受到了以下兩方面因素的影響：其一，在內蒙古自治區相關地區煤炭產銷政策(“煤管票”制度以及公路煤炭運輸治理措施)制約下，10月中旬以來“蒙西”、“晉北”等環渤海港口的重點腹地煤炭資源出現偏緊態勢，促使當地煤炭出礦價格出現較大幅度上揚，提振了近期環渤海地區市場動力煤價格進一步上漲的預期；其二，隨著供求活躍，環渤海地區動力煤市場出現的反復詢價、高掛掛牌價(非成交價)、實際成交價格價差拉大等價格混亂現象，導致的略顯浮躁的買賣心態，也是推高本期市場動力煤價格上揚的因素之一。