近期，關于今冬將遭遇“千年極寒”的消息傳得沸沸揚揚，在強烈“冷冬”預期下，從10月20日起，入秋以來最強冷空氣自西向東“橫掃”我國大部分地區。業內相關人士分析，今年特殊的天氣情況，或將在接下來的幾個月加劇能源供應等相關市場的異動。

其實，從10月初開始，因企業提前儲煤，導致煤炭從生產到運輸的整條產業鏈出現明顯異動。連續“疲乏”了4個月的煤炭市場，進入10月開始發力，在即將到來的冷冬里，暗潮涌動。

動力煤價格上漲

記者從中國(太原)煤炭交易中心了解到，進入10月份，我省外銷煤炭日漸增長，到10月20日，日裝車數18017車，鐵路實發量132.5620萬噸，達到近一個月來的頂峰。而此時煤價也開始小幅攀升，據多位煤炭經銷商預計，市場已經顯示偏緊，價格馬上就會漲起來。

“預計近期煤炭價格要上漲，所以公司需要現在下手儲備冬季煤炭。”10月20日，山東省一家電企燃料采購負責人說。記者了解到，部分地區電廠集中購煤，使港口煤炭儲量下降，帶動了港口煤炭價格上漲。秦皇島動力煤已經連續兩周上漲，而秦皇島至上海航線的海運費在一周之內漲了50%。

10月20日，環渤海動力煤價格指數試運行后第二期價格發布。數據顯示，本期環渤海動力煤平均價格為735元/噸，較上期上升10元/噸，環比上升1.38%。其中，上漲幅度最大的為5800大卡熱量動力煤，報價為790元—800元/噸，漲幅為3.27%。

煤市“吃緊”

“最近買煤已經很困難了，現在我們公司中層以上領導都在外面跑煤，這個月底才能陸續回來。”浙江翔潤煤炭貿易有限公司工作人員告訴記者。

據記者了解，該公司早已在省煤炭交易中心網站上，發出“大量需求發熱量5000大卡以上電煤”的需求通知，但是應者寥寥。

類似這樣“買煤難”的情況，已不是個例。據了解，在全國多家提供煤炭供需情況的網站上，需求總數已經超過了供應總數。

在天津進行煤炭貿易的杜先生，主要從我省介休、靈石拉貨。他告訴記者，最近煤炭確實緊俏，同時隨著經濟復蘇，能源類大宗商品價格在漲，各煤種價格也都在上漲，尤其是電煤。幾乎所有的煤炭采購人員都是攜現金在提貨，隨身攜帶幾百萬元是很普遍的事。

冷冬點燃“儲煤熱情”

中央氣象臺預報指出，近段時間影響中國的冷空氣活動較頻繁，西北地區東部、華北、東北等地平均氣溫比常年同期偏低1℃至2℃，其中內蒙古東北部、黑龍江北部的局部地區氣溫偏低幅度更達3℃。

據秦皇島港一位負責人介紹，近期全國氣溫普降，冷冬的預期給用煤大戶帶來了心理壓力，紛紛“提前冬儲”、“加大冬儲”，加之受惡劣天氣影響，港口封航、船舶壓港，出現了“搶煤”和“搶船”等現象。

“極端嚴寒天氣不僅會拉動社會取暖用電、用煤需求增長，還可能導致煤炭運輸受阻。”省煤炭交易中心資深煤炭專家表示。

“受今年第13號超強臺風‘鲇魚’和冷空氣的共同影響，近幾天來，北方秦皇島、曹妃甸和京唐港三港出現大霧、大風天氣，并出現了封航情況。所以南方有些客戶未雨綢繆提前冬儲還是有道理的。”