“以煤為主”的能源結(jié)構(gòu)決定了煤炭是影響我國能源供需穩(wěn)定的關(guān)鍵因素。由于“市場煤”與“計劃電”的存在,煤炭企業(yè)與發(fā)電企業(yè)存在巨大的利益分歧,所形成的電煤供需機制十分脆弱,難以應對電煤消耗的大規(guī)模、持續(xù)性增減變動。在這樣的情況下,每當夏季和冬季用煤高峰來臨之際,電煤便成為影響電力供需的老大難問題。
電煤消耗呈前升后降態(tài)勢
今年迎峰度冬期間,在氣溫、來水、節(jié)能減排等因素的綜合作用下,電煤消耗可能呈“前升后降”的態(tài)勢。首先,盡管“千年極寒”的說法及其科學性值得商榷,但從目前我國北方部分省市提前入冬的情況來看,今年冬天不乏“嚴寒”的可能性。從過去3年的情況看,冬季煤耗高峰均較迎峰度冬前(11月份)高出10%以上。隨著氣溫逐漸下降,各地將陸續(xù)入冬,低溫天氣對采暖負荷和電煤消耗的拉動力將顯著增強。其次,由于汛期結(jié)束、枯期來臨,水電出力將逐漸減小,導致電力電量平衡對火電的依賴程度加深,電煤消耗水平不斷上升。再次,隨著“十一五”進入最后一個季度,各地紛紛加大節(jié)能減排力度,鋼鐵、建材等高耗能行業(yè)的限產(chǎn)限電范圍進一步擴大,使部分電力需求受到抑制,這種情況在年底之前不會改變。但是,明年年初高耗能行業(yè)產(chǎn)能可能集中釋放,而此時通常又是天氣最冷、來水最枯的季節(jié),電煤消耗可能到達迎峰度冬以來的最高水平,之后,由于春節(jié)到來,節(jié)日停工將使電煤需求明顯回落。國家電網(wǎng)電力供需實驗室預計,在正常年氣候條件下,迎峰度冬期間全國電煤(含供熱)需求將達4.7億噸左右,較迎峰度夏增長10%左右,略高于上年同期水平。
電煤供應基本滿足需求
煤炭生產(chǎn)環(huán)節(jié),截至2009年底,我國煤炭總產(chǎn)能已經(jīng)超過36億噸。據(jù)中國煤炭運銷協(xié)會不完全統(tǒng)計,2010年至少有11個千萬噸級煤礦項目投產(chǎn),全年新增產(chǎn)能達到2.5億噸以上。由于煤炭需求在33億噸左右,產(chǎn)能相對過剩,因此,資源整合、安全整頓等因素對山西、內(nèi)蒙等煤炭主產(chǎn)地的生產(chǎn)不會產(chǎn)生太大影響,預計迎峰度冬期間煤炭產(chǎn)量仍將保持較高水平。煤炭進口環(huán)節(jié),在東南沿海電廠啟動冬儲、亞運保電等因素的作用下,來自印尼、澳大利亞等地的進口煤炭將繼續(xù)保持千萬噸的量級。運輸環(huán)節(jié),盡管京藏公路堵塞反映局部地區(qū)公路運煤的壓力較大,但從全國主要煤運通道來看,今年大秦、侯月、小京山、膠濟等鐵路干線貨運能力均有增強,京唐港、曹妃甸等港口達產(chǎn)或投產(chǎn),使得煤炭運力有所提高,基本可以滿足煤炭產(chǎn)銷運需求。綜合考慮煤炭生產(chǎn)、進口和運輸情況,迎峰度冬期間電煤的供應能力總體相對充足,但考慮到煤炭市場價格偏高、惡劣天氣中斷運輸、春節(jié)客運擠壓煤運等因素,電煤實際供應將受影響,存在一定的區(qū)域不均衡。
綜合考慮電煤供需走勢及電煤庫存狀況,預計迎峰度冬期間全國電煤供需將呈“前期平衡,中期趨緊,后期緩和”的格局。分區(qū)域來看,安徽、河南和東部沿海地區(qū)高峰時段電煤供應的壓力較大,其余地區(qū)電煤供需可望平衡。
提前儲煤應對煤耗高峰
從今年迎峰度夏的經(jīng)驗來看,電煤供需之所以呈歷年少見的“迎峰不緊”,關(guān)鍵在于電廠提前儲煤,以高庫存應對高煤耗。當前,全國大部分地區(qū)尚未步入寒冬,取暖負荷對電力需求的拉動并不明顯,水力發(fā)電仍然保持較高水平,電煤日均消耗水平處于420~430萬噸的平穩(wěn)較低區(qū)間,加之煤炭價格處于消費旺季來臨前的相對低點,正值電廠儲煤的重要機遇期。政府、電廠、煤炭企業(yè)、電網(wǎng)企業(yè)、鐵路等有關(guān)單位應未雨綢繆,合力加強電煤儲運,抓緊做好以下工作:一是政府要加強重點電煤合同和煤炭市場價格的監(jiān)管調(diào)控力度,提高合同的兌現(xiàn)率,促使煤價相對穩(wěn)定;二是電廠要制定分階段電煤儲運目標,加緊提前儲煤,使電煤庫存保持合理較高水平;三是煤炭企業(yè)要加強安全生產(chǎn),避免發(fā)生重大事故給局部地區(qū)煤炭供應帶來負面影響;四是電網(wǎng)企業(yè)要科學調(diào)度,充分發(fā)揮跨區(qū)輸電工程的調(diào)劑盈缺作用;五是鐵路部門要合理安排運力運量,必要時開展電煤搶運,保障電煤供應;六是基于長期考慮,相關(guān)部門要加緊推動充分體現(xiàn)資源稀缺性的煤電價格改革,加快“輸煤輸電”工程建設,消除電煤運輸瓶頸。
責任編輯: 江曉蓓