鳳凰網汽車訊 2010第25屆電動車大會暨展覽會于2010年11月5日在中國深圳會展中心正式開幕舉行。此次大會的主題為“可持續動力革命”。會議將圍繞“節能、環保、可持續發展”這一世界性主題展開討論。在開幕式后，鳳凰網汽車成功對話國家電網南京南瑞智源電氣公司總經理王偉。

對話國家電網南京南瑞智源電氣公司總經理王偉

鳳凰網汽車：這個說法可能是內容，我覺得是最重要的一個力量，今天也看到了展臺里面有(海油)、普天，其他幾家也在想往這個方向發展。我們最終以什么樣的形式去承擔這項歷史使命？

嘉賓：今天的主題是電動汽車，國家電網公司承擔的社會責任，首先要從新能源講起，風能和太陽能都是波動的或者間歇式的一種電源或者是能源。這種波動的能源要被人類所使用，必須要有一個對沖的能源，這個能源是誰呢？是一個負的消耗品。比如說電動汽車也是沖擊性的、波動性、不可隨機性的負載。這兩個一個是發電的，一個是用電的，如果這兩個能夠進行抵沖的話，就可以平抑電網的波動性和穩定性，這本身就是一種節能和減排的措施。但是，這個需要我們來建立一個比較靈活的、智能的電網。來靈活的安全和調動我們可再生能源，風電、太陽能。同時，又能掌握和控制我們的電動汽車充電和用電、放電過程中的電力平衡。這樣就需要一個比較靈活的智能電網。這是推出智能電網來解決目前新能源和今后的發展戰略舉措，這也是國家電網公司對相關技術的更新。

鳳凰網汽車：昨天在論壇上也聽到一些觀點，一些智能電網的消息，能不能方便透露一下智能電網的建設計劃或者建設進度？

嘉賓：智能電網分為三個階段：第一，標準制定和相應規劃制定的階段。在2009年到2010年基本上就結束了。第二，從2010年到2012年，這是推廣的階段。2011年到2015年是大規模示范推廣的階段。第三，2015年到2020年是全面建設的階段。國網公司在這方面投資也很大，并且推行力度也很大，目前我在電動汽車方面，今年已經在全國建75座充電站，目前已經建成了將近四十多座。

鳳凰網汽車：那剩下的這些是在？

嘉賓：在未來兩個月也會陸續建成。

鳳凰網汽車：能不能這么理解您剛才說的，2020年的時候，國家智能電網就可以完全承載未來2020年左右國家對新能源車需求的滿足呢？

嘉賓：應該說是一個全系統的解決方案，不僅僅是對電動汽車，智能電網面臨的是針對新能源、針對遠距離傳輸，還有智能用電，一個整體的解決方案。

鳳凰網汽車：對于其他的能源公司，他們渴望在這種新能源當中有參與的愿望，國家電網怎么看的？

嘉賓：智能電網里面有幾個字，剛才講的是靈活，還有互動。智能電網的互動體現在，電網和發電的互動，電網和用戶的互動。如普通老百姓的用電，像電動汽車就是和電網之間的互動。今后電網的營銷中心可能會知道或者指揮通信電動汽車的運行狀態和需要充電的負荷率，現在是比較互動的過程，每個人都在參與，并且參與到電網的建設和電網應用中。

鳳凰網汽車：提到參與，我們今天這個論壇，有關新能源的企業不光是能源方面都參與其中，能否談一下您參與這次收獲的感想？

嘉賓：我們國網電科院是國家電網公司下屬的直屬的科院所，(南瑞)集團也是我們國網電科院成立的一個產業集團公司，我們在電動汽車充電設施的建設以及產品的研發方面，應該說屬于國內的領先地位，也在行業標準制定方面取得了很大的進展。我們充電站的建設，國內80%、90%以上的充電站都是由(南瑞)集團來承擔的任務。我們有相信在未來的發展過程中，能夠把電動汽車和電網的互動聯系建設起來，使得電動汽車推廣使用無論在廠商建設上還是充電裝置上面，還是在今后的電網和電動車的互動方面都取得一個較大的技術突破。

鳳凰網汽車：謝謝您！