11月8日，秦皇島港各煤種參考價為：發熱量5800大卡830-840元/噸，5500大卡790-800元/噸，5000大卡690-700元/噸，4500大卡630-640元/噸。采訪中，專家表示，目前的煤炭價格已經接近去年冬天最高水平。“去年冬天煤價最高的時候，5800大卡以上每噸也不過840元左右，而今年早早就到達了這個水平”，采訪中，秦皇島煤炭交易市場評論員、中商流通生產力促進中心煤炭分析師李廷告訴記者，今年的煤炭價格上漲來得特別早。

天冷加炒作推高煤價

李廷分析，以秦皇島港煤炭交易價格為例，發熱量5500大卡煤炭價格8月底為725元/噸，9月底降為720元/噸，到了10月13日卻升到730元/噸，而昨日則逼近800元每噸。

專家表示，極端天氣頻現，導致部分地區對能源的需求快速增加，是煤炭價格上漲的直接推手。

同時，國際煤價也處于大幅上揚的通道之中。據悉，澳大利亞紐卡斯爾港、南非理查德港和歐洲三港ARA動力煤最新報價分別為100.48美元/噸、96.58美元/噸和103.95美元/噸，分別較上周上漲1.45美元/噸、2.62美元/噸和2.19美元/噸。 而中國已從煤炭凈出口大國變身為煤炭凈進口大國之后，國內煤價與國際煤價的聯動更為緊密，國際煤價及海運費的上揚將推動國內煤價繼續走高。煤價的聯動更為緊密，國際煤價及海運費的上揚將推動國內煤價繼續走高。

此外，就是有明顯的資金介入煤炭市場跡象，“前段時間因天氣原因以及市場對煤炭價格上漲恐慌心理預期影響，出現了非理性的煤炭搶購行為，并且有游資介入，這也在一定程度上起了推波助瀾的作用”，李廷表示。

后期仍有上漲空間

李廷表示，由于美元量化寬松政策不改，國家大宗商品上漲預期一直存在，而與煤價呈正相關關系的油價也呈上漲態勢，所以預計后期煤炭仍會呈上漲態勢。

從需求來看，進入冬季11-12月份，華東地區民用電增加，電廠日耗提高，沿海煤炭運輸將再次度過一個供需兩旺的黃金(1412.30,9.10,0.65%)階段。

目前，我國北方大部分地區氣溫驟降，部分地區可能會提前啟動冬季供熱，因而短時間內可能出現煤炭需求上漲。

而從煤炭的供給角度看，由于優質資源緊張以及港口輸出受惡劣天氣影響加大，海運船舶周轉速度放慢；煤炭搶購的繼續，用戶派船積極性仍然高漲；預計沿海地區煤炭繁忙、運輸緊張仍將會維持一段時間。這些因素疊加表明，煤炭價格仍具備一定上漲空間。