-深圳市昨與廣東電網簽署充電設施建設戰略合作框架協議 深圳將新能源汽車充電設施建設納入城市總體規劃

-到2012年，深圳全市將配套建設充電樁47500個，充電站89座，盡可能覆蓋市民出行范圍

深圳在推動新能源汽車發展上又邁出一大步。

昨日，深圳市人民政府與廣東電網公司舉行了《加快電動汽車充電設施建設戰略合作框架協議》的簽約儀式。

根據協議，雙方將在深圳市電動汽車充電設施規劃、建設和運營方面進一步加強合作，聯手把深圳打造為一個更加清潔的宜居城市。

充電設施建設項目報批開綠燈

根據協議，深圳市政府將新能源汽車充電設施建設規劃納入城市建設總體規劃、土地利用總體規劃、城市交通總體規劃等相關規劃中，統籌安排充電設施規劃布局和供電線路走廊，保證充電設施能合理分布。

協議要求，深圳市政府對充電設施建設用地積極予以保障，政府各相關部門為新能源汽車充電設施建設項目報批開通“綠色通道”，對充電設施建設積極給予協調。

協議同時規定，廣東電網公司將新能源汽車充電設施建設作為發展智能電網的重要組成部分，督促并支持深圳供電局優先安排資金和計劃，按照技術標準，加快住宅區、社會停車場、辦公場所充電設施及其配套電網工程的建設。

 建多層次充電網絡

兩年后配套47500個充電樁覆蓋出行范圍

據深圳市供電局相關負責人介紹，目前全市已經建成并投入運營了3座大型快速充電站和136個充電樁。而按照規劃，到2012年，全市將配套建設充電樁47500個，充電站89座。

“我們正在全力加快構建遍布全市的多層次充電網絡，將在統建居民小區報裝用電階段，在停車場配置一定比例的充電樁，并在市民主要出行地點安裝足夠數量的充電樁以盡可能覆蓋出行范圍。”該負責人說。

記者從深圳市政府相關部門獲悉，目前，深圳市政府正準備在全市住宅區和社會公共停車場分批加裝新能源汽車車用普通充電樁。

根據方案，各住宅區普通充電樁按住宅區現有停車位的5%進行基本配置，若住宅區新能源汽車保有量超過此數目，充電樁數量將隨之增加。鑒于社會公共停車場車輛集中，流動性大，社會公共停車場暫按現有停車位的10%進行基本配置。

深圳市民將如何申請使用新能源汽車充電服務呢？記者獲悉，各住宅區購買新能源汽車的車主，可向所在小區的物業服務企業提交充電車位申請，并由小區物業服務企業根據實際，統籌安排相應的充電停車位。[page]

算筆賬：

比普通汽車節省近八成費用

用車方面，普通汽車行駛百公里耗油約為8升，按97#汽油7.16元/升計算，行駛百公里油費約為57.2元。而比亞迪E6純電動汽車百公里耗電量為19 千瓦時，按白天和夜晚充電時間1：1分配計算，平均花費約11.93元，比普通汽車節省花費79.14%。因此，按照私家車一年行駛2萬公里計算，市民每年可節省9054元。

充電費：

充電不再加收服務費

中國南方電網公司副總經理賀錫強在昨日的簽約儀式上強調貫徹執行新能源汽車充電電價政策，不在充電電價上另外附加充電服務費。據了解，根據“同網同價”原則，到2012年年底前，利用當日23時至次日7時期間在住宅區和社會公共停車場車用普通充電樁充電可享受深圳蓄冷空調谷期電價，即0.2495元/度；其余時段為1.0064元/度。