據河北出入境檢驗檢疫局網站消息，“十一五”期間，唐山港京唐港區累計完成建港投資74.2億元，新增泊位13座，總數達到31座，貨物吞吐量由2006年的4066萬噸，增至目前的1億噸以上，日前在沿海港口排名綜合評比中躍居第15位。

“十一五”期間，京唐港區泊位和航道等級由原來的5萬噸級提升至10萬噸級，規劃等級達到20萬噸級，“十一五”期間新建泊位13個，新增設計通過能力4300萬噸，新增碼頭岸線長度3200米，新增堆場面積190萬平方米，目前已建成散雜、集裝箱、煤炭專用、水泥專用、純堿專用、液化石油氣專用、液化品專用及通用散貨等功能較為齊全的7千至10萬噸級生產性泊位31個，實際吞吐能力達1億噸以上，礦石運量增長3倍多，2009年和2010年進口煤炭均突破千萬噸，位居我國沿海港口第一位。5年間，累計完成貨物吞吐量3.85億噸，年均增幅達到23.1%，港口貨物吞吐量實現跨越遞增。

港口功能的齊全，促進了腹地輻射力度和業務范圍的擴大。山西、內蒙古等地已成為京唐港區重要的貨源腹地，貨種結構也由原來的“一煤獨大”到現在的多元化發展，目前，京唐港區貨物有煤炭、礦石、鋼鐵、集裝箱、原鹽、水泥、糧食、機械設備、汽車、液化產品等十幾大類，鋼鐵、礦石、煤炭三個貨種運量均達到千萬噸規模。

“十一五”期間，京唐港還加快了資源優勢向資本優勢轉化。與世界500強西班牙德加德斯、國投、首鋼、華能等國內外大型企業集團發展合作關系，通過散堿泊位改造、32＃-34＃泊位、10＃-11＃泊位、4＃-6＃泊位、專業礦石碼頭等的合資合作，實現了土地資源出租或作價出資入股。7月5日，唐山港股票在上海證券交易所正式掛牌上市，成為河北省首家港口類上市公司。至此，京唐港港步入依托資本市場實現跨越發展、科學發展的新階段，為“十二五”時期更好更快發展打下了良好基礎。