煤炭“大佬”淮南礦業正式入主公司，鎖定三年業績增長，并表示不排除在未來12個月繼續通過合法方式增持的可能性，旗下煤炭資源成亮點。

在寒冬需求、煤炭整合、充裕的流動性等多重因素的推動下，9月中旬以來煤價已連漲6周，整體上漲53元/噸。煤價的上漲促使煤 蕪湖港鄭州煤電炭股走出一波“剽悍”行情。今日在煤炭、石油的帶動下，滬指大幅走強并創出了本輪反彈的新高，截止收盤，鄭州煤電再度封住漲停。因此，建議關注資金介入較深的蕪湖港，煤炭“大佬”淮南礦業正式入主公司，鎖定三年業績，并表示不排除在未來12個月繼續通過合法方式增持的可能性，旗下優質的煤炭資源注入可期。

淮南礦業正式入主盈利能力大幅提升目前公司重組已接近尾聲，資產過戶辦理完成。本次增發完成后，淮南礦業持股比例將達到32.02%，成為公司第一大股東，并注入其持有的鐵運公司和物流公司100%股權。淮南礦業為安徽省國資委下屬的國有獨資公司，安徽省國資委是淮南礦業的控股股東和實際控制人。淮南礦業是安徽省及華東地區最大的煤炭生產企業，華東地區重要的能源供應基地，是安徽省“皖電東送”工程及國家“西電東送”的重要組成部分。蕪湖港擁有長江上第一大煤炭能源中轉港和省內最大的外貿、集裝箱樞紐港，其中裕溪口煤碼頭為我國“西煤東運、北煤南運”的主要煤炭輸出港口，也是長江干線綜合能力最強、功能最完善的煤碼頭之一。淮南礦業此次入主蕪湖港，將有助于進一步提高淮南煤的市場占有率，融入皖江城市帶承接產業示范區建設，推動蕪湖區域經濟乃至安徽省的經濟發展。

收購完成后，優質資產將顯著提升公司的盈利水平。近年來港口增效空間收窄，經營成本加重，公司業績難有突破性增長，今年前三季度公司虧損975萬元。優質鐵路運輸、物流商貿業務的注入，公司主營業務將由目前單一的港口裝卸、倉儲等傳統物流業務，拓展為集港口裝卸、倉儲、運輸、貿易為一體的現代物流業務體系，進一步拓寬公司的業務發展空間，顯著提升上市公司的盈利水平。淮南礦業承諾，鐵運公司和物流公司2010年至2012年度經審計后的凈利潤合計不低于3.2億元、3.84億元和4.61億元。今年6月1日以后，淮南礦業煤炭運輸價格由14.8元/噸上調到19.6元/噸，每噸提價4.8元，將直接轉化為公司利潤，今年公司每股收益將接近1元。

承諾將繼續注資：旗下煤炭資源成亮點公司作為安徽省及華東地區最大的煤炭生產企業，未來旗下煤炭資源注入將成為最大看點。淮南礦業表示，此次重組為淮南礦業建立了資本運作平臺，推進淮南礦業“建大礦，辦大電，做資本”發展戰略。并稱，根據市場情況和蕪湖港發展需要，不排除在未來12個月繼續通過合法方式增持蕪湖港股份的可能性。為了解決同業競爭問題，淮南礦業承諾并保證，包括淮南礦業正在建設的和將要建設的與煤礦建設相匹配的鐵路運輸相關的工程項目，在該等工程項目完成項目建設、竣工驗收且具備運營條件后，由蕪湖港通過自有資金、配股、增發或其他合法方式收購相關經營性資產，使該等資產依法納入蕪湖港。若未能進行收購，淮南礦業將以托管、租賃等合法方式將相關經營性資產交由蕪湖港或鐵運公司經營管理。淮南礦業是國家13個億噸級煤炭生產基地和6大煤電基地之一，2009年煤炭產量6715萬噸，占省內四大煤炭企業電煤供應總量的70%。按照規劃，淮南礦業2012年將成為煤炭產量達到1億噸、電廠裝機容量達到千萬級千瓦的特大型能源集團，在全國同行業中居領先地位，淮南礦區獲準資源量高達285億噸，煤炭品種以氣煤和1/3焦煤為主，深部已探明有肥煤、焦煤、瘦煤等稀缺煤種。