天氣轉(zhuǎn)冷，給全國(guó)各地的電煤儲(chǔ)備和成品油供應(yīng)帶來新的考驗(yàn)。盡管鐵路11月以來電煤裝車數(shù)量持續(xù)上升，但349家直供電廠的存煤量依然下降。為此，鐵道部24日表示將進(jìn)一步加大電煤等重點(diǎn)物資運(yùn)量。

11月中旬，全路日均電煤裝車達(dá)到42822車，比上旬增加2614車，但是349家直供電廠的存煤量卻由11月上旬的3800萬噸下降到目前的不足3500萬噸，部分電廠存煤量已經(jīng)達(dá)到甚至低于警戒值。

對(duì)此，鐵路部門進(jìn)一步加大電煤裝車組織力度，要求11月下旬全路日均電煤裝車達(dá)到4.31萬車，確保全月日均裝車達(dá)到4.2萬車以上；12月份全路電煤日均裝車達(dá)到4.5萬車以上。

同時(shí)，鐵路健全電煤日常運(yùn)輸管理臺(tái)賬。按照鐵道部的要求，各鐵路局要組織對(duì)管內(nèi)各大電廠進(jìn)行一次全面調(diào)查摸底，準(zhǔn)確掌握企業(yè)電煤最大庫存、最低警戒值以及每日電煤到達(dá)量和消耗量等情況。

除電煤外，糧食和汽、柴油等重點(diǎn)物資運(yùn)輸壓力也較大。鐵道部要求各鐵路局加強(qiáng)裝車組織，努力滿足地方需求。