工信部產業政策司副司長盧希日前透露，由該部牽頭制定的《節能與新能源汽車產業規劃》(以下簡稱《規劃》)已基本完成，國家將繼續執行相關補貼政策，同時加強與新能源汽車相關的城市基礎設施建設力度，未來將投入大量資金，扶持核心技術及關鍵零部件研發。

今年9月，就有媒體披露了《規劃》的草案，未來10年，中央財政將投入1000億元使新能源汽車保有量達到500萬輛，而“十一五”5年中，中國新能源汽車投資僅20億元左右。

新能源汽車產業相關政策日趨明晰，巨額資金的投向無疑最受關注。對于目前市場主導的發展模式，不少業內人士擔心，千億投入是否會給新能源汽車業帶來一場新的“山寨”式拼裝競賽。

汽車業內資深專家賈新光表示，我國新能源汽車行業已出現“浮躁”和“投機取巧”跡象，部分大型企業不重視研發，而是拿著投資從國外買來現成設備和技術大張旗鼓地生產。他擔心，這種市場主導的布局模式，會讓新能源汽車行業在市場紅火的同時，再次淪為核心技術的“寄生蟲”。

對于技術研發，盧希表示，中國汽車電子芯片剛剛起步，核心技術有待突破和完善，“為推進產業升級發展，國家將逐步落實并加大資金投入，扶持電動控制、電池電極等核心技術及關鍵零部件研發”。