為應對今冬可能出現的極端寒冷天氣，保證供暖用煤需要，太原鐵路局嚴格落實冬季電煤運輸組織措施，全力為冬季供暖用煤提供“點對點”運力支持。
　　
“點對點”運力支持是太原局在綜合產、運、需多方信息的基礎上，提供的最大限度的運力支持。太原局在生產調度指揮部門與各級政府管理機構、各煤炭生產企業、電廠及供熱企業之間建立了暢通的聯系溝通渠道，每日在路企間互通裝車組織、在途車數、卸車組織、企業存煤等信息。他們根據管內各區段的運輸能力，對到達電廠及供熱企業的用煤做到優先承認、優先配空、優先裝車、優先掛運、優先放行，確保電廠和供熱企業存煤量在10天以上。
　　
與此同時，太原局全力抓好低溫風雪天氣下的卸車應急組織工作，做到快卸、快排、不凍車，以高效的運輸組織保證冬季供暖用煤需要。
　　
呼和浩特：連日來，華北、東北和西北地區接連遭遇寒流及大雪天氣，為保證全國349家直供電廠足量存煤，呼和浩特鐵路局把電煤運輸放在重中之重的位置，全力搶運電煤。
　　
呼和浩特局發揮煤炭裝車主陣地和運輸大動脈的作用，強化調度指揮，科學調整運輸能力，加大運力傾斜力度，實行電煤運輸優先承認、優先配空、優先裝車、優先掛運、優先放行。他們發揮戰略裝車點的規模運輸優勢，強化路企直通運輸，讓電煤專列迅速開往缺煤省市。為做好電煤運輸防凍工作，他們還足量噴灑了防凍液，保證車輛到達后能及時卸車。
　　
西安：“局管內戰略裝車點和各貨運站，電煤運輸有多少請求車就配備多少空車，完成每天裝運電煤2650車的目標。”12月2日，陜西省召開今冬明春全省電煤保障工作專題協調會后，西安鐵路局對電煤運輸工作作出部署，要求做到有請必裝，全力滿足供電需要。
　　
從11月開始，西安局克服空車不足的困難，將每日電煤裝車計劃由2200車增加到2650車。他們傾斜運力，派專人深入煤炭企業確定有效貨源，優先為處于警戒線邊緣的電廠裝運電煤。
　　
西安局新豐鎮、寶雞東、安康3個編組站克服冬季施工干擾，努力提高運輸效率。12月1日、2日兩天，該局裝運電煤5585車37萬噸，超計劃285車，保障了陜西省內各電廠的正常供電需要。