據哈爾濱海關統計，今年1-10月黑龍江省進口煤27.6萬噸，比去年同期增長1.4倍；價值2567.7萬美元，增長1.3倍。
　　
今年黑龍江省煤月度進口量波動較大。除1月、2月進口量為零外，6月進口7.2萬噸，為今年的最高值；5月、10月進口量均不足1萬噸，且10月進口量創年內新低。1-10月黑龍江省以一般貿易方式進口煤22.4萬噸，增長4.3倍，占同期全省煤進口量的81.2%；以邊境小額貿易方式進口5.2萬噸，下降27%，占比為18.8%。
　　
1-10月黑龍江省自澳大利亞進口煤10.7萬噸，去年同期無進口，占同期全省煤進口量的38.8%；自俄羅斯聯邦進口10.6萬噸，增長47.7%，占比為38.4%；自東盟進口5.7萬噸，去年同期無進口，占比為20.7%。此外，自朝鮮進口0.6萬噸，下降85.9%。
　　
據海關人士分析，2009年我國首次由煤出口大國轉變為煤凈進口國，且進口量達到了1億噸以上。在全球經濟不景氣的情況下，今年黑龍江省乃至我國煤進口量仍保持較大幅度增長，其主要原因：一是國家關停許多不符合安全標準的小煤廠，煤產量有所減少，加之人工、運輸等費用增加，造成國產煤價格持續走高；二是受金融危機影響，日本、韓國等主要煤消費國需求銳減，國際煤價及航運費也大幅下跌，而今年我國又下調了煤進口關稅，企業進口積極性較高；三是澳大利亞、俄羅斯等國煤企把目標瞄準了中國市場，以低價戰略搶占中國市場份額；四是國內的煤消費企業的存煤意識不斷增強，提前大量儲煤以滿足消費旺季的市場需求。
　　
由于黑龍江省煤進口呈現震蕩走勢，缺乏必要的穩定性，確保煤進口貿易健康長遠發展尚需多措并舉。海關人士建議：一是進口煤企應立足與國外客商建立長效合作機制，加大煤消費企業的參與力度，保證進口的持續性；二是加大煤進口監測預警，針對煤進口季節周期性較強的特點，合理安排好進口時間和規模；三是加大政府扶持資源類商品進口力度，拓展中俄“貸款換能源”的合作模式，充分發揮黑龍江省對俄口岸點多面廣的優勢，積極擴大俄煤進口。