華能國際 12月13日發(fā)布公告稱，公司已收到國家發(fā)改委核準蘇州港太倉港區(qū)華能煤炭碼頭工程項目的批復文件。

蘇州港太倉港區(qū)華能煤炭碼頭工程項目擬建設1個10萬噸級和1個5萬噸級煤炭接卸泊位，4個5千噸級煤炭裝船泊位和6個1千噸級煤炭裝船泊位，以及相應配套措施，設計年通過能力2700萬噸，其中接卸能力1300萬噸，裝船能力1400萬噸。該項目由華能國際（占股66%）和南京港務管理局（占股34%）共同建設管理。

該項目是華能國際華東沿海煤炭儲運基地的核心工程，對華能國際在長三角地區(qū)的業(yè)務影響深遠。隨著該項目的建設，華能國際在長三角地區(qū)借助本煤炭集散基地，可以靈活主動地采購各類煤炭，尤其是北方下水煤炭、長江上游煤炭、澳大利亞和印尼等進口煤；可以采用大型船舶集中運輸，降低運輸成本；華能國際各電廠通過配煤可以節(jié)約能源，降低發(fā)電燃料成本；可以利用煤炭市場周期性變化，低價時購進煤炭儲存，或預測煤炭市場緊張前提前儲存煤炭，降低斷煤停機風險和運行成本。

近年來，華能國際積極進行產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)布局，穩(wěn)步向產(chǎn)業(yè)鏈上游延伸，不斷加強煤炭倉儲運輸能力，為公司長期盈利奠定了堅實的基礎。2009年，通過收購山東魯能資產(chǎn)，華能國際獲得港口2個，碼頭10座，其中已運營碼頭6座，年吞吐能力合計669萬噸，在建碼頭3座，年設計吞吐能力合計1295萬噸，前期碼頭1座；以及2萬噸級運能的船舶5艘。2010年入股時代航運，華能國際獲得各型船舶28艘及約150萬載重噸運力，優(yōu)質(zhì)的碼頭、倉儲、航運資產(chǎn)將華能國際沿海電廠串聯(lián)起來，打破了電煤運力瓶頸，大大提高了沿海沿江電廠的電煤運輸保障能力，有利于進一步提高公司盈利的穩(wěn)定性。

除了向產(chǎn)業(yè)鏈上游延伸以外，華能國際還積極采取多種方式降低燃料成本，包括向華能集團采購合同煤，增加進口煤量，有選擇性地收購電廠附近的煤礦，以及通過技術改造提高機組發(fā)電效率等，2009年在國內(nèi)上市發(fā)電公司中單位煤耗最低。未來，隨著電煤供需逐漸達到平衡，華能國際的產(chǎn)業(yè)鏈布局和成本控制策略的優(yōu)勢將日益凸顯，從根本上提高盈利能力，真正實現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展。