中山新能源汽車發展“風生水起”

電動車輛國家工程實驗室——大洋電機驅動實驗室揭牌、《中山市電動汽車示范推廣工作方案》(2010~2012年)出臺、新能源汽車專家研討會在中山召開……最近，有關中山新能源汽車產業的好消息一個趕著一個，中山新能源汽車發展“風生水起”。

據悉，目前中山正在積極申報廣東省新能源汽車示范應用試點城市，中山有望在新一輪新能源產業發展浪潮中搶占新能源汽車產業的制高點，先行成為廣東省新能源商用汽車生產基地、全國新能源示范基地，并爭取到2012年新能源汽車產業實現產值上百億元。

產業基礎：電驅動系統等領域優勢突出

據了解，新能源汽車電驅動系統被稱為新能源汽車的心臟，在該領域，中山市大洋電機股份有限公司的技術研發和制造水平已處于全省乃至全國的領先地位。目前該公司已為國內三款車型生產了各種型號的永磁同步電機及驅動系統約50臺，并與北汽福田、東風電動汽車、一汽集團等國內知名汽車廠家建立了良好的合作關系。

而在動力電池方面，中山也具有較高的技術水平和雄厚的研發實力，其代表為中炬森萊高技術有限公司。該公司長期以來立足于可充電電池的可研與生產，目前是全國最大的鎳鎘、鎳氫動力電池生產商，為國內長安、一汽、二汽等10多家汽車企業配套生產動力電池。

另外，在天然氣汽車配套產業方面，中山將形成每年94.5萬標方的供氣能力，為天然氣汽車的推廣提供了能源支持服務，屆時，天然氣加注站的服務網絡將基本覆蓋主要公共交通干道。

推廣應用：已走進公共交通環衛等領域

目前中山已在公共交通領域推廣使用液化天然氣(LNG)汽車，在環境衛生領域推廣電動汽車。下階段，將逐步推進新能源汽車在出租、公務、郵政、家用等領域的使用和推廣。

在公共交通領域推廣應用方面，中山去年3月在北京與中海石油氣電集團有限責任公司簽訂了《加氣(油)站項目合作框架協議》，同時市國資委下屬的中山興中集團與該公司合資成立了中海油中山新能源有限公司，雙方合作共同在中山市開展天然氣加氣站的投資、建設和運營業務，促進新能源汽車的推廣應用。

目前，中海油中山新能源有限公司城南公交客運站液化天然氣加氣示范站和城東加氣示范站已建成投產，公交公司首批100輛配套液化天然氣公交車已于今年7月2日正式投運。

而在環衛領域，中山從今年開始，已逐步使用電動垃圾車代替三輪車、小型機動車清云城區的生活垃圾和進行環衛清潔，至今已擁有電動三輪車93輛，四輪垃圾車4輛，果皮清洗車2輛。而在未來的推廣工作中，中山環衛將逐步淘汰城區范圍的人力三輪垃圾車，并將在部分鎮區試點推廣使用電動垃圾車。

產業目標：2012年實現產值上百億

據中山市發改局副局長陳秀賢介紹，中山目前正在積極申報廣東省新能源汽車示范應用試點城市。而近期中山擬在大洋電機、中炬森萊中海油中山新能源企業的基礎上，打造新能源汽車核心零部件產業集聚區，形成動力電池、電機及控制系統產業基地，逐步購車系能源汽車材料、相關設備制造以及研發服務配套產業集聚區，爭取到2012年，動力電池產業實現產值100億元，形成“電機系統——電池系統——控制系統”的新能源汽車配套產業鏈條，建成動力電池、電機和新能源汽車產業基地，新能源汽車配套產業本地配套率達到50%。

據悉，在推廣應用新能源汽車方面，中山按照“以示范帶市場，以市場促產業”的思路，堅持政府主導與市場參與相結合，鼓勵企業參與投資運營的方式，在公交、出租、公務等公共領域有計劃、分階段地進行。未來3年，即到2012年中山電動汽車示范數量將不會少于200輛，其中公交車50輛，公務乘車30 輛，環衛車120輛，而天然氣汽車總量將達1600輛(含改裝)。至2015年，中山各領域電動汽車推廣示范數量將不少于500輛、發展天然氣汽車總量達到3700輛。

保障措施：規劃技術資金政策全面給力

據悉，下一步將全面“給力”中山新能源汽車發展。

中山將圍繞中山電動汽車示范推廣試點目標，綜合考慮基礎設施的利用率，結合中山加油站與天然氣汽車加氣站的空間布局，并根據城市交通發展需要，編制指導性好、適用性強的電動汽車充電站建設專項規劃，合理布局新能源汽車配套設施建設。同時，以現有產業為依托，鼓勵開展系能源汽車關鍵技術攻關，在加強對新能源汽車電驅動系統及高效電機研發基礎上，加大對動力電池以及其他關鍵零部件的研發力度。

此外，還將建立中山市新能源汽車推廣應用工作聯席會議制度，制定中山新能源汽車示范柜臺的規劃、配套政策，并籌措落實專項資金。在積極爭取國家和省的資金和政策支持外，設立新能源汽車推廣應用和產業發展專項資金，對涉及新能源汽車及相關關鍵零部件產業化以及新能源購車方面給予持續、重點支持。

而且在政策方面，研究出臺新能源汽車停車優先及辦證綠色通道等政策的具體實施細則，研究對各類型新能源汽車停車費和道路通行費優惠的可行性和操作辦法。