11月，長江煤炭運輸和礦建材料運輸行情看漲，帶動長江干散貨運輸市場行情上揚。長江干散貨綜合運價指數(shù)為801.04點，較上月上升1.02%。

受季節(jié)影響，海進江煤炭放緩，沿江各地對川渝煤炭需求增長，加之中游航道需減載，船舶裝載率下降、燃油漲價，成本上升，推動長江煤炭運價回升。煤炭運價指數(shù)為754.04點，較上月上升3.3%。

沿江鋼廠鐵礦石需求保持平穩(wěn)，長江金屬礦石運輸行情小幅調(diào)整。金屬礦石運價指數(shù)為749.55點，較上月下降0.84%。

隨著年末基本建設(shè)進度加快，礦建材料運輸行情繼續(xù)上升。礦建材料運價指數(shù)為1344.55點，較上月上升3.80%。

受運力調(diào)配影響，下水磷礦運價上漲，其余航線非金屬礦石運輸行情基本穩(wěn)定，非金屬礦石運價指數(shù)為1011.43點，較上月上升1.48%。

11月，長江上游集裝箱運輸行情大幅上揚，拉動長江集裝箱運價指數(shù)攀升，長江集裝箱綜合運價指數(shù)為975.43點，較上月上升1.70%。

由于長江開始進入枯水期，船舶運輸效率下降；油價上漲，運輸成本上升，推動渝申航線集裝箱運價普遍上漲。上游集裝箱運價指數(shù)為1027.70點，較上月上升3.59%，創(chuàng)年內(nèi)新高。

中、下游集裝箱運輸行情基本穩(wěn)定，中游集裝箱運價指數(shù)為928.86點，下游集裝箱運價指數(shù)為920.36點，均與上月持平。