過去一周（12月10日―12月16日），我國南方主要煤炭接卸港口煤價呈現(xiàn)出普遍下降的態(tài)勢。

12月16日消息，秦皇島港至寧波港1.5―2萬噸船型運(yùn)價指數(shù)下跌7.3%收報1584.07點(diǎn)，運(yùn)價下跌6元到51元/噸；天津港至寧波港0.5萬噸船型運(yùn)價下降3元、降幅3.9%至57元/噸。寧波港6000大卡神華中塊環(huán)比下降40元、跌幅3.31%至1170元/噸，其5500大卡沫煤下跌20元保持在920元/噸的價格水平。

秦皇島港至廣州港4―5萬噸船型運(yùn)價再降2元、跌幅2.9%至63元/噸。廣州港5000、5500大卡發(fā)熱量優(yōu)混煤炭價格分別為790元/噸及885元/噸，環(huán)比跌幅分別為3.07%及1.12%。

此前有消息稱，12月10日，神華集團(tuán)決定塊煤港口噸價由930元降至880元，每噸降50元；未篩塊煤噸價，由860元降至830元，每噸下降30元。沫煤價格不變，但基本不批市場煤計劃。

截至12月10日，浙電煤炭庫存為180萬噸，周環(huán)比繼續(xù)有所增長。電廠煤炭庫存的相對寬裕，消減了天氣因素對消費(fèi)地煤市的影響。

過去一周，煤炭供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)煤價均出現(xiàn)下跌跡象。在國內(nèi)煤炭市場整體低迷的大環(huán)境下，分環(huán)節(jié)想獨(dú)善其身顯得不合時宜。