昨日中國煤炭運銷協會披露，截至昨日12時已初步匯總煤炭合同量22353萬噸。據了解，這一數量僅占2011年全國跨省運力93200萬噸的24%，而距離2011年煤炭產運需銜接的結點僅剩7天，時間表已過72%。此前發改委下發通知，2011年煤炭產運需銜接的截止時間為12月31日24時，煤炭供需雙方必須在此時間段內簽訂煤炭合同后進行運力銜接。

　　發改委于12月6日正式下發2011年煤炭產運需銜接的相關文件，標志著2011年煤炭產運需銜接工作正式開始。12月20日中國煤炭運銷協會下發緊急通知，要求煤炭供需雙方抓緊簽訂并錄入合同，稱在規定時間段內(12月31日截止)未完成購銷合同簽訂并錄入網絡系統的，原則上將不再銜接落實運力。但中國煤炭運銷協會一位負責人對記者表示，下發緊急通知并不是因為進展緩慢，而是正常的程序，是再度要求大家嚴格按照規定執行。

　　“現在還有7天的時間，目前的進展速度還算正常，因為各個企業的安排不同，因為大企業如神華、中煤落實的合同量會非常大，往往最后幾天量就全部上來了。”上述中國煤炭運銷協會負責人對記者表示。

　　在每年的煤炭產運需銜接中，電煤的量最大。往年煤電雙方企業由于價格談不攏，經常出現“頂牛”的情況。發改委今年下文要求煤企不得以任何理由漲價。對于目前的進展情況，有分析人士認為，根本原因還是價格無法談攏。雖然發改委已明令不得漲價，但是有電企仍擔心煤企不能按合同供貨。

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　　發改委：11月煤炭庫存正常

　　煤炭需求旺季煤價不漲反跌

　　本報訊 (記者 鐘晶晶) 發改委昨日披露，今年11月份煤炭產、銷量同比分別增長6.1%和7.1%。受季節性因素等影響，局部區域出現供應偏緊現象，但市場煤價格高位趨穩，年度重點電煤合同價格保持穩定。煤炭供需總量基本平衡，庫存處于正常水平。

　　發改委表示，12月上旬和中旬，日均耗煤達366萬噸，耗煤水平進一步上升。但全國電廠并未出現用煤緊張情況，11月末，全國重點發電企業存煤5958萬噸，比年初增加3811萬噸，增長177.5%，可耗用17天。主要發運港口存煤2234萬噸，比年初增加798萬噸，增長55.6%。

　　數據顯示，截至12月20日，秦皇島港5500大卡平倉價為795元/噸，下跌5元/噸。國內首個政府主導發布的環渤海動力煤價格指數顯示，12月22日，該指數環比下跌5元/噸至784元/噸，比今年11月中旬的高點下降了12元/噸。

　　對此，一位地方電力企業管理人士認為，冬季是煤炭需求旺季，但由于政府調控明年重點電煤價格不得上漲，因此不少電力企業并不急于進煤備庫存，也影響了市場對于煤炭上漲的信心。