五年一次蝶變，五年一次跨越。"十一五"時期，國家電網福建省三明電網進入了跨越式發展的快車道，電網建設躍上了新臺階，成為三明電網建設史上最輝煌的時期，為地方經濟快速發展提供堅強的電力保障。據了解，"十一五"期間，三明電網建設共投資約48億元，投資額是"十五"期間的3.8倍，建設規模較2005年底電網規模實現了翻番，相當于再造了一個三明電網。

電力先行 經濟發展

經濟發展，電力先行。按照適度超前的原則，"十一五"期間，三明電網建設展開了一輪又一輪的"沖鋒"。

近年來，隨著三明市"4＋1"產業集群戰略的提出和實施，三明市區"南拓北擴西進"、市縣一體化和城市聯盟"三策并舉"、優化永安-三明-沙縣城市主軸線發展布局的提出和實施，"三大片區"、"南北經濟走廊"、"一市雙城、一線展開、組團發展"……一個個讓人眼前一亮的新名詞、新舉措，開始躍入老百姓的眼里。三明，正以一種厚積薄發的氣勢做大空間、做優環境，著力推進連接沿海、對接內陸、聯動周邊經濟協作區的重要區域性中心城市建設，為海西城市群建設提供支撐作用。

同時，三明日趨完善的交通網絡，使三明拓展周邊內陸省區的樞紐地位更加凸顯，產業集聚能力進一步增強。"十一五"期間，到2010年，我市產業集群產值計劃將超過640億元，全市規模以上工業總產值實現翻番，力爭突破千億元大關，成為海峽西岸經濟發展腹地、重要工業基地、綠色產業高地和生態旅游勝地。為此，三明地區受電能力將大大增加，電力在三明經濟發展過程中基礎性作用更加突出。

在經濟大發展的強烈輻射下，打造一個堅強電網成為必然。

作為"先行官"，電力部門敏銳而直接地感受著地方經濟發展的脈動： 2006年上半年，國家電網福建省電力有限公司與三明市政府簽訂了加快推進三明電網建設發展的會談紀要，這為三明電網建設描繪了未來發展藍圖。

為構筑堅強的超高壓電網高速通道，早日順利實現全省電網內陸環網的貫通，廣大電力建設者日夜不停地奮戰在電網建設第一線。2007年 12月19日，500千伏三明三陽變電站在人們的期待中順利投運。

"'三陽變'的成功運行，是閩西北形成全省大環網的重要節點，構筑了三明電網在中部的重要電網樞紐地位，三明電網的前鋒和樞紐作用日益凸顯，對三明經濟發展的意義不言而喻。"三明電業局副局長黃海濤這樣解讀三陽變電站建設的重要作用。

也在這一年，將樂玉華、沙縣金沙、永安增田等3座220千伏、6座110千伏變電站，以及建寧、寧化第二座110千伏變電站竣工投產，蘇區電網單線單變問題得以解決。

隨后，220千伏清流龍津和110千伏埔嶺、嵩口、十里埔、高砂、太華、前坪、新勝等輸變電工程投運，蘇區電網由小變大、由弱變強，有效滿足了經濟發展的用電需求。至2010年底，三明電網已擁有500千伏變電站1座，主變1臺，容量750兆伏安；擁有220千伏變電站8座，主變12臺，容量1680兆伏安；220千伏線路25條，總長度912.999公里；110千伏變電站47座，主變69臺，容量2290兆伏安；110千伏線路83條，總長度1045.288公里。

據三明電業局局長賴祥生介紹，今年三明電網約完成投資9.03億元，加快220千伏尤溪梅仙變、大田湯泉變等一批輸變電工程建設，110千伏洋溪變、黃砂變納入"十二五"發展規劃，促成政府墊支提前建設建寧翔飛變、大田桃源變，"十二五"電網規劃全部納入了城市建設總體規劃。這批電網建設項目的投產，增強了供電可靠性，一個堅強可靠、布局合理、結構優化的電網正逐步形成，為三明地區經濟全面協調可持續發展提供電力能源支撐。

生態電網 綠色腹地

低碳生活，電力先行！ "十一五"期間，國家電網福建省電力公司三明電業局緊跟時代發展的步伐，在全力打造堅強電網的同時，通過減少電力線路走廊占地、加強施工管理、應用新工藝和新材料等方式，探索出一條打造生態、和諧、綠色電網的新路，使電網與森林的關系更和諧。

"十一五"期間，三明電業局110千伏以上線路項目的規劃，全部鐵塔采用高塔高跨設計，每基鐵塔均加高約15米，僅2009年就架設高塔412基。該局新建線路盡可能采取雙回或多回同塔架設，已有線路經過的地區充分利用原有單回線路走廊，將單回線路改造為雙回架線，大大減少了線路走廊的占地面積。220千伏鶴沖變110千伏線采用四回同塔，比采用四條單回路架設減少了四分之三的占地面積。

在線路施工期間，為減少林木砍伐，該局采用張力放線、動力傘放線等施工方式。去年施工的220千伏龍津線采用動力傘放線施工后，減少林木砍伐約189畝。

對于施工過程中的棄土堆放，該局嚴格規范管理，堆放位置要經過考察，避免因地表壓力改變造成塌方。施工過程如確需砍伐部分樹木，該局按規定繳納植被恢復費，對于地形較差的塔位采用人工種植草皮、樹木等方式進行植被恢復，最大限度地避免水土流失。

此外，三明電業局積極推廣應用新材料，有效減少了線路走廊占地。220千伏永增Ⅰ、Ⅱ回線路改造，通過將原有線路更換成碳纖維導線，增加了線路輸送容量，避免了增加線路走廊。目前，低垂弧、大容量導線、耐熱導線等新材料廣泛應用在具體工程中。