在離發改委規定的截止日只剩兩天時，一直為電煤價格問題僵持不下的煤炭企業和電力企業開始突擊搶簽，昨天(28日)一天就簽訂合同3.742億噸，占總合同數的40.15%。至此，2011年煤炭產運需銜接合同的總完成量已近90%。

1月31日24時是發改委要求煤炭企業和電力企業簽訂產運需合同的最后時限。

中國煤炭運銷協會數據顯示，截至12月29日9時，2011年煤炭產運需銜接合同初步匯總了83480萬噸，占發改委要求的2011年全國跨省煤炭總銜接量93200萬噸的89.57%。

此前，中國煤炭工業協會(下稱中煤協)經濟運行部主任、中國煤炭運銷協會會長王戰軍告訴財新記者，在合同截止前的最后幾天將會大量簽約合同，年底前會保證簽完。

近年來，由于煤炭企業和電力企業難以就電煤價格問題達成一致，中國每到年底都會出現電煤供應緊張，這成為令中國政府頭疼的難題，最終都以發改委出面強行規定價格和簽約量而結束。但企業一般也會拖延簽約時間或者模糊價格來對抗。

今年根據發改委的通知，2011年全國省區煤炭鐵路運力配置調控目標為93200萬噸，比2010年高出2550萬噸。

目前河南的合同電煤簽約已基本結束。2011 年河南重點電煤合同價格維持在2010年的水平，銜接會共簽訂供需合同8553 萬噸，約占省內電煤需求量的95%；較2010 年度增加了1093 萬噸，增幅約為15%。

12月27日，煤炭大省山西省也舉行了煤炭產運需銜接會。在銜接會場，山西省官方也公開表示，要求各煤炭生產企業簽訂的2011年重點電煤的合同價格，要與上年度價格持平，不能出現任何形式的變相漲價行為。此外，對于此次“落定”的重點電煤合同，煤炭企業要保證合同兌現率，對于不能履行合同的煤炭企業和電力企業，將采取懲戒性措施。