2010年，是“十一五”收官之年，又是“十二五”蓄勢之年。這一年，對煤炭行業來說，是承上啟下的關鍵一年；這一年，煤炭市場風云變幻，經歷了諸多來自自然環境等方面的挑戰；這一年，全國煤炭產銷量漲幅創多年來最高水平，成為煤炭市場形勢難得穩定之年。舊年已過，新年光臨，盤點煤炭市場，喜憂參半。

回眸 2010 之

關于煤炭交易中心—— 掀起你的蓋頭來

2010年是煤炭交易中心快速發展的一年。

7月6日，東北亞煤炭交易中心在大連正式掛牌。

9月底，河南省華中煤炭交易市場成立。

10月，陜西大宗煤炭電子交易市場成立。

11月16日，福建省正式與考爾煤炭電子交易市場聯姻，成立該電子市場的福建分市場。

…………

各地煤炭交易中心如雨后春筍般建立起來，被視為煤炭市場化改革之路的重要探索。但這種探索更多地停留在“熱情”階段，多數交易中心的發展速度仍十分緩慢。

上世紀90年代就曾掀起過類似的煤炭交易中心建設潮，但由于種種原因，這些交易中心都未能長久存活下來。

交易中心“各自為戰”，沒有一個統一的行業標準，安全性、可靠性并不被交易者廣泛認可，是其發展緩慢的原因。據了解，全國通過交易中心平臺進行交易的煤炭數量并不大。即使是運作得較好的秦皇島海運煤炭交易中心，其交易量也十分有限。

中國煤炭運銷協會的研究人士表示，交易中心建立者為賺錢而忽視了規范煤炭交易、平抑煤炭價格這一建立煤炭交易中心的初衷，是許多交易中心開展不順暢的重要原因。他提出，建立煤炭交易中心的兩個必要前提就是電力市場化和鐵路運力市場化。由于這兩方面前提并不具備，因此交易中心建立者只有通過放大自身優勢，做到交易中心之間協調統一，才有可能發展下去。從這個方面來說，國家出臺一個統一的行業標準顯得尤為重要。

建立統一行業標準的關鍵是如何去挑動所有相關利益群體的神經。在這張煤炭交易的利益大網中，網住煤炭企業、發電企業、政府相關部門、鐵路、專業服務商、區域性煤炭交易系統等。

總結起來，當前，煤炭電子交易中心的發展還有很多工作要做。

一是探索多元化的交易模式和交易方式。目前，我國煤炭交易中心采用的主要交易模式為即期現貨交易，相對于傳統的煤炭交易模式仍未有突破。

二是提高資源整合能力。強勁的資源整合能力有助于現代企業在日益激烈的競爭中爭得一席之地。目前，我國絕大多數交易中心的資源整合能力都很有限，提供的煤炭品種仍然不多。

三是拓展價格發現功能。由于煤炭本身品種和品質的多樣化，加上產地、運輸方式的多樣化及市場需求的多樣化，煤炭交易價格很難統一確定。我國煤炭交易中心并沒有從根本上解決這一問題，其交易的仍是多樣化的產品，很難形成一個價格杠桿。除此之外，我國煤炭交易中心多是區域性的市場，即使有一定的價格發現功能，其發現的價格也僅為區域性價格，很難對全國煤炭交易定價給予指導。

四是挖掘創新功能。健全的市場功能能發揮企業的主體協調作用和資源整合作用。而國內多數煤炭交易中心，其主要功能仍界定在提供交易平臺和信息平臺的基礎上，不具備資金平臺和物流平臺功能，無法成為整個價值網絡中的核心企業。

五是建立相應的支撐體系。我國煤炭的主要運輸方式以鐵路運輸為主，然而在我國鐵路運力緊張和壟斷的前提下，各交易中心連基本的物流服務都難以保證和滿足。倉儲、物流體系的缺失，嚴重阻礙了煤炭電子交易中心的發展。