2011年1月7日當周，澳大利亞紐卡斯爾港NEWC動力煤價格指數繼續上漲，而另外兩個國際主要煤炭集散地南非理查德港RB和歐洲三港DES ARA動力煤價格指數則出現小幅回落，后者更是終結了十六周的上漲勢頭。

據數據顯示，1月7日環球煤炭網發布的國際三大動力煤價格指數顯示，澳大利亞紐卡斯爾港NEWC動力煤價格指數繼續連續六周的上漲，達到129.90美元/噸，漲幅為1.09%，漲幅繼續回落；南非理查德港RB和歐洲三港DES ARA動力煤價格指數則出現小幅回落，南非理查德港RB動力煤價格指數在上周126.85美元/噸的基礎下跌1.69美元/噸至125.16美元/噸；而歐洲DES ARA動力煤價格指數在上周131.05美元/噸的基礎下跌1.55美元/噸回落到130美元以下至129.50美元/噸，跌幅為1.18%。回顧這一輪的國際煤炭價格上漲過程，澳大利亞NEWC動力煤價格指數繼續其連續六周的上漲，該指數自去年11月26日以來共上漲了24.13美元，漲幅高達22.81%，南非RB動力煤價格指數結束其連續五周的上漲，而歐洲DES ARA指數更是結束了其持續十六周的上漲過程，從去年9月10日的90.49美元/噸，到去年12月31日的131.05美元/噸，上漲40.56美元，漲幅高達44.82%。

綜合分析認為，澳大利亞50年來罕見的暴雨天氣所導致洪水引起煤炭生產以及運輸的中斷，仍是導致澳大利亞紐卡斯爾港NEWC動力煤價格指數上漲的主要原因，而南非和歐洲市場缺乏繼續上漲動力，小幅回落。根據外媒體報道，雖然目前洪水有所減退，后期的降雨情況將直接影響煤炭生產的恢復。即使洪水退去，煤礦恢復生產也需要數周時間。而被洪水沖毀的鐵路和道路在洪水沒有完全退去的情況下無法做出準確的評估，不能確定完全恢復所需的時間。目前分析人士普遍的預期是恢復到洪水前的產量水平需要三個月的時間，而鐵路道路等其他基礎設施的修復則需要更長的時間。

而由于澳大利亞的雨季其實才剛剛開始，所以如果后期再次出現降雨過程，澳大利亞煤炭生產的將進一步遭受打擊，煤炭的生產的恢復也將繼續向后推遲。一位分析人士估計，已經宣布不可抗力條款影響的冶金煤約為4500萬噸至5000萬噸，鋼鐵生產商擔心澳大利亞的供應中斷會使庫存消耗殆盡。考慮到后期可能出現的種種情況，分析普遍認為煉焦煤在未來的幾周內將上漲到300美元/噸以上，受此推動國際動力煤的價格也將在這一過程中進一步走高。

另據1月6日發布的波羅的海干散貨指數BDI顯示，波羅的海綜合運價指數BDI在1月4日突破2010年7月15日最低的1700點后連續下跌，1月6日的BDI指數更是跌破1600點，較前一日下跌77點，跌至1544點，跌幅為4.75%。所以目前國際對鐵礦石煤炭的整體需求處于不旺盛狀態，反過來則更加證明澳大利亞煤炭的供給因素是導致目前煤價處于高位的主要原因。