曾經的煤炭調出省份，如今已成為煤炭調入大省。山東省經濟和信息化委員會近日預計，2011年山東省煤炭總需求量為3.1億噸，比上年增加3000萬噸，省外、國外調入量預計達到2億噸。

山東省經信委介紹，目前環渤海煤炭中轉港口的地位明顯上升。秦皇島、曹妃甸、京塘港、天津港、黃驊港北方五港常年存煤1500萬噸－1700萬噸，成為國家保證華南、華東等主要消費區煤炭需求的主要支撐。2010年國家發改委編制的渤海灣煤炭價格指數，成為我國煤炭價格情況的風向標。

由于從山西等距山東較近地區的運煤量占比下降，山東省季節性煤炭緊張將逐步成為常態；煤炭運輸也將由以鐵路運輸為主變為鐵路、公路、海運并舉，特別是公路、海運煤炭量所占比重迅速上升。

根據下水煤具有資源量大、質量相對穩定的特點，山東將加大下水煤的調運量，并使之成為保證山東省煤炭供應的重要渠道。山東省表示，今年將繼續發揮本省沿海優勢，加大海上電煤調運量，不僅沿海電廠要多用下水煤，具備條件的內陸電廠也要增加海運煤。

據介紹，煤炭消費占山東省一次能源消費的78％。從全國煤炭供應情況看，全國煤炭新增產量進一步向西部、西北部地區推移，同時進口煤炭大幅增加。2009年、2010年，我國煤炭分別凈進口1.2億噸和1.6億噸。其中，山東省2010年煤炭進口預計為2000萬噸。