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角力新能源汽車 未來市場誰領跑?

2011-01-18 08:27:26 四川在線   作者: 鞠藝   

2011年,是“十二五”規劃的開局之年,在中國汽車產業的“十二五”規劃中,新能源汽車被列為中國汽車行業今后5年發展的重中之重。同時,隨著國內油價持續上漲,更加節能環保的新能源汽車也成為時下老百姓最關心的話題。電動車、混合動力車等車型已逐漸進入消費者購車的備選行列。

新能源汽車包括電動汽車和代用燃料汽車,其中電動汽車是最為重要的發展方向。電動汽車包括純電動汽車和混合動力汽車,混合動力汽車優勢主要體現為節油,純電動汽車的發展前景較廣,但由于動力電池的價格很高,目前市場普遍較難接受,一般可以接受的是使用鉛酸電池的微型低速純電動車。相關充電設施的配套也成為約束電動汽車發展的一大因素。目前,作為國家節能減排戰略的重要組成部分,新能源汽車被列為加快培育和發展的7大戰略性新興產業之一,國家將繼續在資金和政策層面給予重點支持,新能源汽車的蓬勃發展是一個必然的趨勢。在此背景下,各大汽車生產廠家紛紛推出自己的新能源汽車,為未來市場探路。

比亞迪:電動汽車技術領先

比亞迪 F3DM低碳版較老款F3DM最大的區別在于新增的太陽能充電系統,這一系統通過車頂類似天窗的太陽能電池板,將太陽能轉化為電能儲存在鐵電池中,作為除充電站以及家用插座充電外的第三種充電方式。F3DM低碳版動力系統和日系的混動系統有所不同,屬于插電式系統,需要外部電源對電池充電。純電模式下,其城市綜合工況續航里程達到60公里,且F3DM低碳版突破了反復充電和家用插座充電兩大技術瓶頸,在專業充電站10分鐘可充滿50%,在家用電源上慢充需要7小時充滿。

e6是比亞迪推出的一款純電動四驅轎車,其動力電池和啟動電池均采用比亞迪自主研發生產的ET-POWER鐵電池,具有成本低、無污染、無噪音、再回收等顛覆性的優勢。e6的電機功率最高可達200kw(峰值功率),最高時速可以達到160公里/小時,0-100公里/小時加速需9秒,城市工況下續航里程能達到300公里,百公里耗電約為20千瓦時,相當于燃油車1/3至1/4的消費價格。如按照每天行駛60公里計算,能跑5天,充一次電夠應付一周的上下班了。在能量補充方面,慢充可以使用220V民用電源;快充可用3C充電,15分鐘左右可充滿80%。

混合動力:比拼節油效果

作為混合動力汽車的實用化代表車型,廣汽豐田凱美瑞混合動力版則以2.4L汽油機(147馬力)和一臺最大功率為40馬力的電動機組成油電混動系統THS-II,核心技術即是豐田Hybrid Synergy Drive(油電復合動力系統)。選擇不同的行駛模式,可讓車輛在不同工況下自動調節油電混合比例。據悉,該車型二氧化碳排放量相比同排量汽油版轎車降低30%以上。

豐田普銳斯是豐田最成熟的混合動力車型,駕駛員可在EV、Eco和Power三種行駛模式中進行選擇。按下EV按鈕,它可以在低于55km/h車速下完全靠電動行駛,此時車內幾乎沒有噪音,不過純電動支持下只能行駛1公里,當電力不足時,汽油發動機可以及時發力;Eco模式結合了引擎和電動機,既兼顧了性能又降低了油耗;Power模式是在需要急加速時完全依靠汽油引擎提供動力,可以獲得相對更佳的駕駛樂趣。卓越的混動技術造就了第三代普銳斯百公里油耗相比第二代車型降低了8.5%,經濟狀態下油耗只有4.3升/百公里。

長安杰勛HEV作為長安傾心打造的國內第一款擁有完全自主研發技術的混合動力轎車,在技術集成上有了突破性的創新,實現了怠速起停、動能助力、自動能量回收等三大混動的標志性功能。杰勛HEV是中度混合動力車,搭載的是1.5L發動機和ISG電機。其中1.5L汽油發動機的最大功率為130馬力,最大扭矩為131N・m;ISG電機最大功率則為18馬力,另外還有一個6Ah的鎳氫電池。該車的動力水平和2.0L汽油發動機杰勛相當,整車油耗卻比傳統汽車低20%以上,排放限制達到國際領先水平。

鋰電池:技術日臻成熟

瑞琪M1-EV是基于瑞麒M1打造的一款高速鋰電池電動汽車,它搭載一臺40kw(峰值功率)的電機,配備總電壓336V、總容量60Ah的高性能磷酸鐵鋰離子電池。最高車速可以達到120公里/小時,一次充電續駛里程可以達到120-150公里。在普通220V民用電源上慢充,充電時間在4-6小時左右,利用專業充電站充到電池電量的80%需要半個小時。瑞麒M1-EV的變速器只有D(前進)、N(駐車)、R(倒車)3個擋位,非常容易操作。瑞麒M1-EV每百公里只需耗電8到10千瓦時,按照我國城鄉居民用電平均價格0.6元/千瓦時來計算,百公里只需要6塊錢。

日產聆風電動車的一大突破便是鋰電池的應用。聆風電動車采用薄型化鋰電池模塊,由日產與NEC合資的AESC汽車能源公司所生產供應。在完全充滿電的情況下,日產Leaf電動車最長續駛里程可以達到160公里,這一續航能力已經可以滿足70%消費者每日的駕駛里程所需。另外,日產Leaf電動車搭載輸出功率為80kw,最大扭矩280N・m的電動機,最高車速為140km/h。預計該車將于2011年進入中國市場銷售。

 




責任編輯: 中國能源網

標簽:角力 新能源 汽車