鈾資源利用率提高60倍，使現有鈾資源夠用3000年。

這樣美好的愿景，隨著我國首座乏燃料后處理中試廠完成熱試，離現實又近了一些。

然而，其與現實的距離并不如我們想象中的那么近。有一位業內專家對本報表示，乏燃料后處理中試廠完成熱試，對于我國鈾資源利用率提高60倍這樣的目標來說，僅僅是“萬里長征向前邁出了半步”，未來還有相當長的一段路要走。

據了解，從流程上來看，鈾資源使用效率提高60倍涉及多個環節，現在我國僅完成了第一個環節的中試廠運行，尚未建設商業化的后處理大廠，而后續的MOX燃料廠、商業運行的快堆、快堆乏燃料的后處理廠等也都未有大的進展。

推中試廠商業應用

近日，我國自主設計、自主建造、自主研發的第一座動力堆乏燃料后處理中間試驗工廠——中核集團四〇四中試工程熱調試取得圓滿成功，實現了核動力堆中燃燒后的核燃料的鈾、钚材料回收。

據介紹，該項目從上個世紀80年代立項至今，其間因技術力量不足，進度一再拖延。中核四〇四有限公司總經理王俊峰表示，中試廠調試過程歷時6年，共有兩代人為該項目做出貢獻。

“中試廠投入運行就意味著這項技術已經走出了實驗室，實現了工業化應用。”上述專家稱，“而且基本上用的都是自主技術，很不容易。”

根據了解到，中試廠在完成濃度為100%的乏燃料熱試工作后，將進行一系列整改，以保證系統穩定運行。按照計劃，未來中試廠將完成50噸乏燃料的處理任務。如果一切正常，該中試廠將進行擴建，年處理能力將提高到80噸。王俊峰表示，“十二五”末，中試廠將實現80—100噸的生產能力。

另據中核集團內部人士透露，中核集團有意向將中試廠建設成為商用后處理廠，并通過該廠積累經驗、培養技術力量，為未來的后處理大廠做準備。

引進與自主之爭

中核集團總經理孫勤表示，中試廠熱試成功之后，中核集團將立即籌劃年處理能力200噸的項目，800噸的項目也要加快推進。他同時表示，對于200噸/年的后處理廠項目，中核集團已經牽頭成立了大廠籌備處，積極推進項目建設。

雖然孫勤表示，掌握技術要靠我國自己的力量，但據本報了解，中核集團仍在與法國商談引進乏燃料后處理大廠的相關事宜。業內人士表示，目前業界尚未在這一問題上達成共識。“始終有不同的觀點。”該人士稱，“有的認為不全盤進口也可以，有的人急著進口。”

據介紹，由于乏燃料后處理項目已經列入國家重大專項，國家在這一技術領域的投入也在加大，相關單位在工藝、設備、控制等方面都在進行研究。

而與后處理大廠的情況相類似，商用快堆項目目前也處于引進和自主的博弈之中。

快堆被稱為核燃料閉式循環的“心臟”，可以燃燒MOX燃料，并實現燃料增殖，提高鈾資源的利用效率就是在快堆內完成。

中核集團于去年實現了實驗快堆的投產并網，實現了較高程度的自主化。中核集團旗下中國原子能科學研究院已經選址福建三明，籌劃越過快堆原型堆的階段，直接建設商用快堆電站。目前，中核集團正在申請快堆商業示范項目，并面對著來自內部的兩種聲音，即引進俄羅斯技術，還是用自主技術。

三明核電公司總經理助理王潮騰表示，福建三明廠址目前正在開展前期工作，而與俄羅斯的談判還在進行當中。

“我國現在沒有MOX燃料制造廠，引進俄羅斯的快堆就面臨著一個難題。”業內人士對本報記者說，“俄羅斯現在只有一個年生產5噸MOX燃料的廠，全部要供給俄羅斯正在建設當中的快堆。也就是說，如果引進俄羅斯的技術并同時引進MOX燃料，那俄羅斯就得建設新的生產線，到時俄羅斯肯定要狠敲一筆。”

王潮騰表示，與俄羅斯的談判有多個方案，引進幾臺機組、購買多少燃料都還沒有最后敲定。

而即便用我國自主的快堆技術建設商用快堆電站，也同樣面臨著國內沒有MOX燃料供應的問題。

據悉，我國目前正在與比利時接觸，計劃引進比利時一條MOX燃料生產線。去年10月，有消息指出，中核集團與比利時財團簽訂協議，在中國建設第一條MOX燃料生產線。但業內人士表示，這一交易難度很大。由于MOX燃料中含有钚——制造原子彈的主要材料，這類交易在國際上非常敏感。我國曾在2003年計劃引進德國西門子公司的MOX燃料生產線，雖然明確表示用于民用目的，最后還是因其敏感性未能實現。