1月19日 記者獲得一份資料顯示：預計到2015年煤炭下水能力將達到7.6億噸，到時將能夠滿足北方6.71億噸下水煤炭的需求。

目前，北方港口煤炭專業化泊位下水能力接近5億噸。

北方主要的煤炭裝船港為秦皇島港、京唐港和曹妃甸(統稱為唐山港)、天津港、黃驊港、青島港、日照港、連云港等七港。

國家發改委綜合運輸研究所規劃室副主任尹震接受記者電話采訪時表示：未來中國水路煤運通道布局仍將以“三西”煤炭下水系統為主的煤炭下水格局，并積極加快拓展蒙東、中部新的下水系統建設，與華東、西南一體成為中國煤炭下水重要的補充；同步發展沿海煤炭接卸轉運系統，突出加強長三角地區的建設，適應煤炭接卸轉運需求。

他還表示：中南煤炭下水系統是與中部通道同步規劃、同步建設，能夠適應未來下水需要設計的。

“華東、西南下水系統將基本維持現狀，更多的是在航道建設方面加大投入”尹震進一步表示：南方沿海將重點通過電廠配套專用泊位、沿海煤炭中轉基地和公用泊位的建設，并積極配套綜合利用通用泊位能力，增強電廠專用泊位公共服務能力，將能夠適應未來煤炭接卸轉運的需求。

同一資料顯示：預計2015年，中國北方煤炭下水量將達到6.61億噸(含蒙東下水煤炭量5000萬噸)，華東地區內河煤炭下水量4000萬噸，中南煤炭下量5000萬噸，西南煤炭下水量500萬噸左右；南方沿海煤炭接卸量預計在6.91億噸。

下水煤炭量是指所有的港口貨類，指經過港口裝卸作業下水的煤炭，經由港口裝船運走的 只是針對海運這部分。