隨著世界能源結(jié)構(gòu)朝著綠色方向發(fā)展，我國已步入新能源產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展階段，也因此成就了不少企業(yè)的迅速騰飛，成為這個行業(yè)發(fā)展中的特殊現(xiàn)象。就以1998年成立的超威電池來說，短短十二年的時間就已成為蓄電池行業(yè)的領軍式企業(yè)。截至2009年底，超威在整體動力電池市場擁有17%的市場占有率，位居行業(yè)前列，并于2010年7月在香港成功上市，募資5.5億港元。超威的快速發(fā)展被業(yè)內(nèi)專家定義為“超威現(xiàn)象”，并以此來詮釋我國新能源行業(yè)的飛速發(fā)展狀態(tài)。

在國家對新能源汽車的扶持政策出臺后，新能源電動電池行業(yè)的前景也變得更加誘人。在未來電動汽車電池領域，鉛酸蓄電池由于成本低、推廣技術(shù)較成熟，機遇不可小視，是實現(xiàn)新能源汽車盡快推廣的選擇之一。有業(yè)內(nèi)人士預測，隨著新能源汽車的推行，我國新能源電池行業(yè)將實現(xiàn)年均高達35%的增長速度，同比提高10%到15%的增長幅度。也就是說，未來幾十年內(nèi)，我國新能源產(chǎn)業(yè)將以破記錄式的速度發(fā)展，而“超威現(xiàn)象”也可能在現(xiàn)有成長水平上實現(xiàn)新突破。

然而，在新能源產(chǎn)業(yè)快速成長的背后面臨著不少瓶頸，如果這些瓶頸不予重視和解決，將很大程度的制約整個行業(yè)的發(fā)展。

1、 企業(yè)良莠不齊帶來競爭環(huán)境惡化

正是大家都看到了新能源產(chǎn)業(yè)的巨大前景，加之入行門檻低，很多企業(yè)都蜂擁而至，

導致了行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)良莠不齊、陷入惡化競爭的局面。目前我國單鉛酸電池生產(chǎn)企業(yè)就已接近3000家，但獲得生產(chǎn)許可證的企業(yè)僅有1700多家，其中只有不到十分之一的企業(yè)具有市場競爭力。而如超威、天能、風帆等具有國際競爭力的企業(yè)更是少之又少。我國新能源行業(yè)散、亂、差的情況，讓整個行業(yè)陷入到飛蛾撲火后繼有人的惡性循環(huán)。

要解決這一現(xiàn)狀，還需要國家調(diào)控以及行業(yè)協(xié)會的介入管理，提高行業(yè)門檻，強化諸如超威、天能等排頭兵企業(yè)的榜樣作用，剔除毫無競爭力的小作坊式企業(yè)，倡導強者先行適者生存的競爭格局，從而形成優(yōu)勝劣汰的良性循環(huán)。

2、 環(huán)境污染帶來的行業(yè)詬病亟待解決

自超威現(xiàn)象后，天能江蘇集團也被爆出造成村民血鉛超標，安徽博瑞電源企業(yè)造成的兒童血鉛超標事件也一度鬧得沸沸揚揚。可見，環(huán)境污染并不是某一個企業(yè)的問題，更是整個行業(yè)存在的技術(shù)瓶頸。

在環(huán)境污染問題頻繁出現(xiàn)后，很多企業(yè)也都通過技術(shù)手段積極應對。據(jù)了解，超威已先后投入近千萬元，開展了內(nèi)化成免水洗工藝的研發(fā)并投入使用，有效的防止了生產(chǎn)充電過程中產(chǎn)生的酸霧直接進入空氣，同時避免了有毒鎘金屬的使用，讓鉛污染排放降低了75%。

但就整個行業(yè)來看，有關(guān)電源及新能源的研發(fā)、降低污染，還需要長期不斷的努力和各相關(guān)部門的大力支持和重視，同時也需要借助行業(yè)領軍企業(yè)帶頭擔起這一重任，早日進入到綠色節(jié)能的新時代。